Omoda C5 или Haval Jolion: чем они отличаются
OMODA C5 и HAVAL Jolion — кроссоверы одного размера с разной техникой. У Jolion 2026 модельного года два мотора 1,5 л (143 и 150 л.с.), 6-ступенчатая механика в начальной версии, 7-ступенчатый робот и подключаемый полный привод с клиренсом 190 мм. У C5 второго поколения один мотор 1.5T на 147 л.с. и только роботизированные коробки: 6-ступенчатая с передним приводом и 7-ступенчатая с полным. Кузов C5 длиннее на 73 мм, багажник переднеприводной версии — 422 л против 337 л, но колёсная база и ширина больше у Jolion.
Omoda C5 и Haval Jolion: что это за кроссоверы
OMODA C5 — младшая модель марки OMODA, построенная на платформе T1X. Кузов марка называет фастбэк-кроссовером: покатая крыша, пять дверей. В каталоге у модели три карточки: I поколение 2022—2024 годов, рестайлинг 2024—2026 годов и второе поколение с 2026 года.
HAVAL Jolion — компактный кроссовер марки HAVAL на модульной платформе L.E.M.O.N. концерна Great Wall Motor. Поколение у него одно, но состояний тоже три: дорестайлинг 2021—2024 годов, рестайлинг 2024—2026 годов и версия 2026 модельного года. По паспортным данным производителя тип кузова Jolion — пятидверный универсал. Собирают кроссовер в индустриальном парке «Узловая» в Тульской области, и с 2026 модельного года мотор полноприводных версий тоже российской сборки — подробности в статье где собирают Haval Jolion.
Дальше сравниваются актуальные версии: C5 второго поколения и Jolion 2026 модельного года. Машины прежних лет разобраны отдельным разделом ниже — техника у них другая, и переносить цифры между состояниями моделей нельзя.
Двигатели и коробки: чем отличается Omoda C5 от Haval Jolion
| Параметр | OMODA C5, II поколение | HAVAL Jolion, 2026 модельный год |
|---|---|---|
| Двигатели | 1.5T, 147 л.с., 210 Н·м | 1.5T, 143 л.с., 210 Н·м; 1.5T, 150 л.с., 270 Н·м |
| Система питания | Распределённый впрыск | Распределённый впрыск (143 л.с.), непосредственный (150 л.с.) |
| Коробки, передний привод | 6-ступенчатый робот | 6-ступенчатая механическая или 7-ступенчатый робот |
| Коробки, полный привод | 7-ступенчатый робот | 7-ступенчатый робот |
| Разгон 0–100 км/ч, с | 9,9 (передний), 11,5 (полный) | 9,8 (143 л.с.), 9,1 (150 л.с., 4WD) |
| Расход в смешанном цикле, л/100 км | 7,4 (передний), 8,3 (полный) | 7,5 (механика), 8,1 (робот 2WD), 7,6 (4WD) |
| Топливо | Не ниже 95 по руководству по эксплуатации | Не ниже АИ-92 |
Главное отличие по агрегатам — набор коробок. Механической у C5 нет ни в одном состоянии: до 2026 года переднеприводные версии шли с вариатором, а во втором поколении вариатор заменили роботом с двумя сцеплениями. У Jolion, наоборот, начальная версия существует только с 6-ступенчатой механикой, а остальные — с 7-ступенчатым роботом с «мокрыми» сцеплениями.
Второе отличие — привязка мотора к приводу. У Jolion моторы не взаимозаменяемы: 143 л.с. ставится только на переднеприводные машины, 150 л.с. — только на полноприводные. У C5 второго поколения мотор один на всю линейку, различаются лишь коробки.
Разгон после обновлений 2026 года разошёлся заметно: полноприводный Jolion выходит на сотню за 9,1 секунды, полноприводный C5 — за 11,5 секунды, то есть на 2,4 секунды дольше. Переднеприводные версии почти равны — 9,9 и 9,8 секунды.
Разбор моторов и коробок каждой модели — в отдельных материалах: двигатели Omoda C5, коробка передач Omoda C5, двигатель Haval Jolion и коробка Haval Jolion. Паспортный и реальный расход — в статьях про расход Omoda C5 и расход Haval Jolion.
Какой бензин требуют обе машины
Для Jolion производитель указывает бензин не ниже АИ-92 для обоих моторов — это верно для всех трёх состояний модели. У C5 сложнее: в характеристиках первого поколения и рестайлинга стоит АИ-92, а руководство по эксплуатации второго поколения требует неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95 и прямо запрещает заправку топливом ниже этого требования. В прайс-листе марки при этом указан АИ-92 — расхождение внутри официальных материалов. Подробнее — в статьях про бак и бензин Omoda C5 и какой бензин заливать в Haval Jolion.
Полный привод: у кого какой
У Jolion полный привод подключаемый: задняя ось вступает в работу автоматически, когда передние колёса теряют сцепление. Он идёт только со старшим мотором и роботом, а у полноприводных машин задняя подвеска многорычажная вместо полузависимой балки. Версии с роботом получают режимы движения standard, eco, sport и snow.
У C5 первого поколения полный привод реализован многодисковой электромагнитной муфтой с автоматическим распределением момента и шестью режимами движения — «Эко», «Комфорт», «Спорт», «Снег», «Грязь» и принудительным режимом всех ведущих колёс. Задняя подвеска у полноприводных версий тоже многорычажная, у переднеприводных — полузависимая.
Отличается и доступность привода по версиям. У Jolion 2026 модельного года полноприводными могут быть три исполнения из четырёх — «Оптимум», «Премиум» и «Техно+». У C5 второго поколения полный привод указан только для версии «Стиль»: «Актив» и «Драйв» переднеприводные. Ещё одна деталь: у C5 полноприводные версии ниже переднеприводных — 180 мм дорожного просвета против 190 мм, — тогда как у Jolion заявлены 190 мм.
Как устроен каждый привод, разобрано подробно: полный привод Omoda C5 и полный привод Haval Jolion.
Габариты, клиренс и багажник
| Параметр | OMODA C5, II поколение | HAVAL Jolion, 2026 модельный год |
|---|---|---|
| Длина, мм | 4545 | 4472 |
| Ширина, мм | 1824 | 1874 |
| Высота, мм | 1588 | 1581 |
| Колёсная база, мм | 2630 | 2700 |
| Дорожный просвет, мм | 190 (передний привод), 180 (полный) | 190 |
| Багажник, л | 422 / 1149 (передний привод), 372 / 1079 (полный) | 337 / 1133 |
| Объём бака, л | 51 (передний привод), 57 (полный) | 55 |
| Снаряжённая масса, кг | 1490 / 1615 | 1420—1445 (2WD), 1505—1625 (4WD, 1655 с люком) |
| Размерность шин | 215/60 R17 или 215/55 R18 | 215/60 R17 или 225/55 R18 |
Второе значение объёма багажника — со сложенными спинками заднего ряда.
Читается таблица так: C5 длиннее на 73 мм, Jolion шире на 50 мм и имеет колёсную базу на 70 мм больше при почти равной высоте. По багажнику в обычном положении переднеприводный C5 вместительнее на 85 литров — 422 против 337; со сложенным вторым рядом разница почти исчезает: 1149 л против 1133 л. Полноприводная C5 теряет часть объёма — 372 л, зато получает бак на 6 литров больше переднеприводной.
Для Jolion производитель указывает и допустимую массу прицепа: 1500 кг с тормозами и 750 кг без них для полноприводной версии, 1300 / 710 кг для версии с механикой.
Полные замеры каждой модели — в материалах габариты и клиренс Omoda C5, багажник Omoda C5, габариты, клиренс и масса Haval Jolion и багажник Haval Jolion.
Оснащение и электроника: сравнение Omoda C5 и Haval Jolion
Сопоставлять корректно только сопоставимое, поэтому ниже два среза: начальные версии и топовые.
Начальные версии
| Оснащение | C5 «Актив» | Jolion «Комфорт» |
|---|---|---|
| Агрегаты | 1.5T 147 л.с., 6-ступенчатый робот, передний привод | 1.5T 143 л.с., 6-ступенчатая механика, передний привод |
| Фары | Светодиодные | Галогеновые со светодиодными ходовыми огнями |
| Подушки безопасности | Водителя, пассажира, боковые передние | Шесть |
| Экран мультимедиа | 12,3" | 10" |
| Панель приборов | Цифровая, 8" | Дисплей бортового компьютера, 3,5" |
| Камера заднего вида | ✓ | — |
| Задние датчики парковки | ✓ | ✓ |
| Обогрев руля и лобового стекла | ✓ | — |
| Дистанционный запуск двигателя | ✓ | — |
| Климат | Кондиционер | Однозонный климат-контроль |
| Динамики, шт. | 4 | 4 |
| Диски, дюймы | 17 | 17 |
Разница в начальных версиях идёт по двум линиям. C5 уже в базе даёт светодиодную оптику, крупный экран, камеру заднего вида, зимний пакет с обогревом руля и лобового стекла и дистанционный запуск. Jolion в базе отвечает шестью подушками безопасности, климат-контролем и мониторингом давления в шинах, но обогрев руля и лобового стекла появляются у него только с версии «Оптимум».
Топовые версии
| Оснащение | C5 «Стиль» | Jolion «Техно+» |
|---|---|---|
| Привод | Передний или полный | Только полный |
| Экран мультимедиа | 15,6" | 12,3" |
| Панель приборов | 8,88" | 7" |
| Динамики, шт. | 8 | 6 |
| Крыша | Люк | Панорамная крыша с люком |
| Камера кругового обзора | ✓ | ✓ |
| Адаптивный круиз-контроль и ассистенты полосы | ✓ | ✓ |
| Мониторинг слепых зон | ✓ | ✓ |
| Проекционный дисплей | — | ✓ |
| Автономная автоматическая парковка | — | ✓ |
| Вентиляция сидений | Передних | Водительского |
| Беспроводная зарядка 50 Вт | ✓ | ✓ |
| Диски, дюймы | 18 | 18 |
Наверху линейки C5 берёт мультимедиа: экран 15,6 дюйма против 12,3, приборная панель 8,88 дюйма против 7 и восемь динамиков против шести. За быстродействие интерфейса отвечает восьмиядерный процессор Snapdragon 8155. Jolion в топовой версии добавляет то, чего у C5 нет вовсе: проекционный дисплей на лобовом стекле и систему автономной парковки, а вместо люка ставит панорамную крышу.
Обе марки держат полный комплекс ассистентов только в старшей версии: у C5 адаптивный круиз-контроль и автономное экстренное торможение входят в «Стиль», у Jolion — в «Техно+», причём «Техно+» бывает исключительно полноприводным. Как работают ассистенты Jolion, разобрано в статье круиз-контроль и ассистенты Haval Jolion.
Чем отличались машины прежних лет выпуска
Если сравнение идёт не по новым машинам, цифры меняются целиком — до 2026 года у обеих моделей была другая техника.
| Параметр | C5, I поколение и рестайлинг | Jolion, дорестайлинг и рестайлинг |
|---|---|---|
| Годы | 2022—2026 | 2021—2026 |
| Двигатели | 1.5T, 147 л.с., 210 Н·м; 1.6T, 150 л.с., 275 Н·м | 1.5T, 143 л.с., 210 Н·м; 1.5T, 150 л.с., 230 Н·м |
| Коробки | Вариатор (передний), 7-ступенчатый робот (полный) | Механика и 7-ступенчатый робот (передний), робот (полный) |
| Разгон 0–100 км/ч, с | 9,9 (1.5T), 8,6 (1.6T) | 9,8 у всех версий |
| Расход в смешанном цикле, л/100 км | 7,1 (передний), 7,4 (полный) | 7,5 / 8,1 / 8,2 |
| Длина, мм | 4400 | 4472 |
| Багажник, л | 378 | 1133 со сложенными спинками |
| Объём бака, л | 52 (передний), 57 (полный) | 55 |
| Топливо | АИ-92 | Не ниже АИ-92 |
До смены поколений расстановка была обратной сегодняшней: полноприводная C5 с мотором 1.6T разгонялась до сотни за 8,6 секунды против 9,8 у полноприводного Jolion.
Рестайлинги у моделей разной глубины. У C5 обновление декабря 2024 года затронуло внешность и набор версий — безрамочная решётка, изменённый бампер, утончённые дневные ходовые огни; габариты, массы, динамика и расход остались прежними. У Jolion рестайлинг февраля 2024 года добавил чёрный внедорожный пакет, регулировку руля по вылету, задние парктроники и TPMS во всех версиях и отдельную топовую версию Tech Plus, а обновление 2026 модельного года дало полноприводным машинам мотор с моментом 270 Н·м и новую переднюю панель.
Кому какая машина подойдёт
«Что лучше — Omoda C5 или Haval Jolion» — вопрос без готовой оценки: ниже собраны объективные признаки, по которым машины отличаются.
Jolion стоит смотреть, если нужна механическая коробка — у C5 её нет; если полный привод должен сочетаться с клиренсом 190 мм и не терять в разгоне; если важна заявленная масса прицепа; если хочется проекционного дисплея или автономной парковки; если принципиальна сборка в России, включая двигатель полноприводных версий с 2026 модельного года.
C5 стоит смотреть, если важнее багажник в обычном положении у переднеприводной версии (422 л против 337 л) и общая длина кузова; если нужен крупный экран мультимедиа — 15,6 дюйма и цифровая панель 8,88 дюйма; если светодиодные фары, камера заднего вида и обогрев руля нужны уже в начальной версии.
Что стоит проверить до решения: у C5 второго поколения руководство требует бензин не ниже 95-го, у Jolion — не ниже 92-го; полноприводная C5 на 10 мм ниже переднеприводной и заметно медленнее её; у Jolion полный привод не сочетается с механикой, а начальная версия обходится без роботизированной коробки.
Следующий шаг — карточки поколений с полными таблицами: OMODA C5 II поколения и HAVAL Jolion 2026 модельного года. Другие сравнения того же класса — Haval Jolion или Geely Coolray и Haval Jolion или Haval F7.
Частые вопросы
- Что лучше — Omoda C5 или Haval Jolion?
- Готовой оценки здесь нет, отличия объективные. У Jolion начальная версия с механикой, полный привод с мотором 150 л.с. и моментом 270 Н·м, клиренс 190 мм у всех версий и разгон 9,1 секунды. У C5 второго поколения кузов длиннее на 73 мм, багажник переднеприводной версии 422 литра и экран мультимедиа до 15,6 дюйма.
- Чем отличается новая Omoda C5 2026 года от Jolion?
- У C5 второго поколения один мотор 1.5T на 147 л.с. и две роботизированные коробки — 6-ступенчатая с передним приводом и 7-ступенчатая с полным. У Jolion 2026 модельного года два мотора: 143 л.с. с механикой или роботом и передним приводом и 150 л.с. с роботом и полным приводом. Вариатора нет ни у одной.
- У кого больше багажник — у Omoda C5 или Haval Jolion?
- В обычном положении больше у переднеприводной C5 второго поколения — 422 литра против 337 у Jolion. У полноприводной C5 объём меньше, 372 литра. Со сложенными спинками заднего ряда разница почти исчезает: 1149 литров у переднеприводной C5, 1079 у полноприводной и 1133 у Jolion.
- Есть ли у Omoda C5 механическая коробка?
- Нет. Механической коробки у C5 не было ни в одном состоянии модели: до 2026 года переднеприводные версии шли с вариатором, полноприводные — с 7-ступенчатым роботом, а во втором поколении обе коробки роботизированные. Механика есть только у Jolion — 6-ступенчатая, в начальной версии с передним приводом.
- Какой бензин заливать в Omoda C5 и Haval Jolion?
- Для обоих моторов Jolion производитель указывает бензин не ниже АИ-92. У C5 первого поколения и рестайлинга в характеристиках тоже АИ-92, а руководство по эксплуатации второго поколения требует октановое число не ниже 95 и запрещает более низкое. В прайс-листе марки при этом указан АИ-92 — расхождение официальных материалов.
- У кого мощнее двигатель — у Jolion или Omoda C5?
- У актуальных версий мощнее Jolion: 150 л.с. и 270 Н·м против 147 л.с. и 210 Н·м у C5 второго поколения. До 2026 года было наоборот: полноприводная C5 с мотором 1.6T выдавала 150 л.с. и 275 Н·м, а полноприводный Jolion — 150 л.с. и 230 Н·м.