Omoda C5 или Geely Coolray: чем отличаются

Geely и OMODA — марки разных концернов

«geely omoda c5» часто пишут одной строкой, но за этим сочетанием стоят две несвязанные марки. OMODA — марка китайской компании Chery Automobile, выведенная на российский рынок в 2022 году. GEELY — марка группы Zhejiang Geely Holding Group, которую в России представляет дистрибьютор ООО «ДЖИЛИ-МОТОРС». Общих агрегатов у моделей нет: C5 первого поколения построен на платформе T1X, Coolray — на модульной архитектуре BMA.

Различается и история моделей на рынке. OMODA C5 прошла три этапа со сменой поколения, а GEELY Coolray поколение не менял ни разу: все три его карточки описывают один кузов на платформе BMA с колёсной базой 2600 мм, различающийся внешностью, оснащением и настройками силового агрегата.

Дальше машины сравниваются попарно внутри своего периода: актуальные версии 2026 года и предшествующие им обновления. Переносить цифры одного поколения на другое нельзя — у обеих моделей менялись и агрегаты, и оснащение.

Coolray или Omoda C5: чем отличаются двигатели и коробки

У актуальных версий одинаковая мощность — 147 л.с., но разный крутящий момент, разные коробки и разный набор приводов.

У предыдущих обновлений расклад иной: там у C5 два мотора, а у Coolray — один.

Мотор 1.6 л (SQRF4J16, 150 л.с., 275 Н·м) — особенность первого поколения C5: он ставился только на полноприводные машины и в новое поколение не перешёл. Подробный разбор моторов — в статье Двигатели Omoda C5, коробок — в статье Коробка передач Omoda C5.

Все значения расхода в таблицах — лабораторные, полученные по Правилам ООН №101 для сравнения версий между собой. Что выходит на практике у C5, разобрано в статье Расход топлива Omoda C5.

Привод: полный есть только у Omoda C5

Это основное различие моделей, и оно не меняется от поколения к поколению.

У C5 полный привод появился 2 марта 2023 года: он всегда шёл в паре с турбомотором 1.6 и 7-ступенчатым роботом, реализован многодисковой электромагнитной муфтой с автоматическим распределением момента и шестью режимами движения — «Эко», «Комфорт», «Спорт», «Снег», «Грязь» и принудительным подключением всех колёс. Во втором поколении полноприводная версия сохранилась, но мотор у неё тот же 1.5T, а коробка — 7-ступенчатый робот; передний привод работает с 6-ступенчатым. Меняется и задняя подвеска: у переднеприводных C5 она полузависимая, у полноприводных — многорычажная. Устройство системы разобрано в статье Полный привод Omoda C5.

У Coolray полноприводных версий на российском рынке не было ни в одном обновлении — как не было дизельных, гибридных и механических исполнений. Схема одна: турбомотор 1,5 л, 7-ступенчатый преселективный робот, передний привод. Задняя подвеска полузависимая, режимов движения четыре — адаптивный, комфортный, экономичный и спортивный, они переключаются селектором на центральной консоли.

Габариты и багажник: Omoda C5 крупнее

Актуальный C5 длиннее, шире и вместительнее, Coolray — выше и легче.

Разница по багажнику — 92 литра в пользу переднеприводного C5, по баку — 6 или 12 литров в зависимости от привода. У первого поколения C5 и его рестайлинга кузов короче — 4400 мм при ширине 1830 мм, — а багажник меньше: 378 литров против 422 у нового поколения.

Кузов и колёсная база рестайлинга Coolray SX11-A3 те же, что у обновления 2026 года. Размеры C5 по всем трём версиям собраны в статье Габариты и клиренс OMODA C5, объём и форма отсека — в статье Багажник OMODA C5.

Какой бензин требует каждая машина

Требования к топливу у моделей и даже у поколений одной модели разные, и это тот случай, когда «залить как в прошлую машину» не работает.

У нового поколения C5 руководство по эксплуатации (издание марта 2026 года) прямо запрещает заправку бензином с меньшим октановым числом и предупреждает, что повреждения двигателя в этом случае не покрываются гарантией. Прайс-лист марки при этом называет АИ-92 — расхождение зафиксировано в карточке поколения. Разбор по бакам и сортам топлива — в статье Бак Omoda C5.

Оснащение: три версии C5 против одной версии Coolray

Подход к линейке у моделей разный. У C5 второго поколения три версии — «Актив», «Драйв» и «Стиль», причём «Стиль» предлагается и с передним, и с полным приводом. Новый Coolray продаётся в единственной версии «Эксклюзив», и всё её оснащение стандартно: выбирать между уровнями не нужно, но и урезанной версии подешевле в линейке нет.

Зимний пакет есть у обеих моделей и в самой доступной версии: обогрев передних сидений, руля, лобового стекла и форсунок омывателя. У C5 к нему добавлен дистанционный запуск двигателя во всех версиях, у Coolray — обогрев задних сидений и электрообогрев всей площади лобового стекла.

У предыдущих обновлений выбор версий шире с обеих сторон: у рестайлинга C5 — «Актив» и «Стиль» с передним приводом и «Актив», «Драйв», «Стиль» с полным, у рестайлинга Coolray — четыре комплектации: «Комфорт», «Люкс», «Флагман» и «Эксклюзив». Полные таблицы «опция × версия» лежат в карточках поколений.

Что учитывать при выборе между C5 и Coolray

Объективные различия сводятся к нескольким пунктам, а вес каждого зависит от того, как вы ездите.

• Полный привод. Нужен — вариант один: C5 в полноприводном исполнении. У Coolray таких версий на российском рынке не было.
• Тип коробки. У Coolray во всех обновлениях 7-ступенчатый робот с «мокрыми» сцеплениями. У C5 до 2026 года переднеприводные версии шли с вариатором, в новом поколении вариатор заменён 6-ступенчатым роботом.
• Размер и практичность. C5 второго поколения длиннее на 165 мм, база больше на 30 мм, багажник вместительнее на 92 литра, бак — на 6—12 литров.
• Заявленный расход и запас хода. По паспорту Coolray экономичнее (6,5 против 7,4—8,3 л/100 км), но бак у него меньше — 45 литров против 51 и 57.
• Момент двигателя. При равных 147 л.с. у Coolray 270 Н·м против 210 Н·м у 1.5T нового C5; у C5 больший момент — 275 Н·м — был только у мотора 1.6, то есть в первом поколении.
• Логика линейки. Coolray — одна максимально оснащённая версия, C5 — три уровня, включая базовый с 17-дюймовыми дисками и кондиционером.
• Топливо. Новый Coolray и новое поколение C5 по документам производителей требуют бензин не ниже 95-го, C5 первого поколения и его рестайлинг — АИ-92.

Полные таблицы характеристик и состава версий — на страницах поколений: OMODA C5 II поколения, рестайлинг C5, новый Coolray и рестайлинг Coolray SX11-A3. Coolray сравнивается на портале и с другим компактным кроссовером — Haval Jolion или Geely Coolray. Модельные ряды марок целиком — на страницах OMODA и GEELY.