Салон Haval Jolion: посадка, регулировки, задний ряд

Салон Haval Jolion рассчитан на пять мест: два кресла спереди и трёхместный задний диван со спинкой, складывающейся в пропорции 60/40. Колёсная база — 2700 мм. Сиденье водителя регулируется в шести направлениях, переднего пассажира — в четырёх, а поясничного упора нет ни в одной комплектации. Размеров салона — пространства над головой, для ног и ширины по плечам — производитель не публикует.

Размеры салона Haval Jolion и посадка

Официальных размеров салона у Jolion нет. Ни страница модели на сайте марки, ни каталог 2026 модельного года, ни руководство по эксплуатации не приводят ни пространства над головой, ни расстояния для ног, ни ширины по плечам. В открытых данных производителя есть только габариты кузова, колёсная база и число мест.

Колёсная база одинакова у всех состояний модели — и у дорестайлинговых машин 2021 — 2024 годов, и у рестайлинга 2024 — 2026 годов, и у версий 2026 модельного года. Ширина и высота дорестайлингового кузова в каталоге не заявлены; наружные размеры разобраны отдельно — в материале о габаритах и клиренсе.

Единственные размерные данные о посадке, которые производитель приводит официально, — параметры сидений в разделе «Технические данные» руководства по эксплуатации 2026 модельного года: конструктивное положение сиденья на направляющих и углы наклона спинок передних и задних сидений, конструктивный и стандартный диапазон.

Регулировки водительского места и поясничный упор

Переднее сиденье Haval Jolion регулируется по трём осям: продольно, по высоте подушки и по углу наклона спинки. Три оси и дают заявленные шесть направлений у водительского места; пассажирское лишено регулировки по высоте, отсюда его четыре направления.

У механических сидений продольное положение меняется ручкой под подушкой, высота — рычагом сбоку, который тянут или нажимают несколько раз, наклон спинки — отдельной ручкой, и её руководство требует поднимать до упора, иначе механизм можно повредить. У сидений с электроприводом все три оси собраны на одном блоке переключателей в боковине.

Поясничного упора в этом наборе нет. Отдельной регулировки поясничной поддержки — ни механической, ни электрической — не значится ни в перечнях оснащения дорестайлинговых версий, ни у рестайлинга, ни у машин 2026 модельного года, и руководство по эксплуатации её не описывает. Вентиляция водительского места, которой у дорестайлингового Jolion не было вовсе, появилась только с рестайлингом и включается через меню климата на экране мультимедиа.

Руль Haval Jolion: регулировки и отделка

Руль мультифункциональный, усилитель электрический. Дорестайлинговая рулевая колонка регулировалась только по высоте — регулировку по вылету добавили при обновлении 2024 года, причём сразу во всех комплектациях.

У начальных версий обод без подогрева. Подрулевые лепестки переключения передач положены версиям с роботизированной коробкой — как устроена трансмиссия, разобрано в материале о коробке передач Jolion. В 2026 модельном году руль сменился вместе с переработанной передней панелью.

Задний ряд, ISOFIX и подлокотник

Задние сиденья Haval Jolion — трёхместный диван, спинка которого складывается в пропорции 60/40; левая и правая части опускаются независимо друг от друга. Складывают спинку ручкой разблокировки на её верхней части: руководство просит заранее перевести подголовник в положение, где он не мешает, и вернуть ремень безопасности в исходное положение, чтобы не защемить его. Что помещается за спинками — в разборе багажника Jolion.

Подлокотник заднего ряда с двумя подстаканниками опускается за петлю-ремень. В официальных перечнях он назван у рестайлинга и у версий 2026 модельного года; в описании дорестайлинговых комплектаций отдельно не упомянут — там заявлен только центральный подлокотник передних кресел с вещевым отделением.

Остальное оснащение заднего ряда:

Подогревом задних кресел управляют кнопки на обеих задних дверях — по одной на своё место.

Детские кресла ставятся только на задний ряд и только на боковые места: в таблице руководства боковые задние сиденья отмечены как подходящие для универсальных удерживающих систем всех весовых групп, а центральное заднее и переднее пассажирское — как непригодные. Нижние скобы ISOFIX предусмотрены на боковых местах во всех комплектациях; кресла групп 0+ и I ставятся туда и по ISOFIX, и штатным ремнём. Перед установкой руководство предписывает сдвинуть переднее сиденье вперёд до упора и отрегулировать либо снять подголовник, чтобы кресло вплотную прилегало к спинке.

Материалы отделки по версиям

Отделка разделяет версии Jolion заметнее всего: до среднего уровня салон тканевый, начиная со старших появляются кожзам, мягкий пластик и подсветка.

Перфорация кожзама и атмосферная подсветка — приобретения рестайлинга: у дорестайлингового Premium обивка искусственной кожей заявлена без перфорации, а многоцветной подсветки в его перечне нет вовсе. У рестайлингового Premium производитель предлагал три цвета интерьера на выбор, а в 2026 модельном году альтернатива стандартному чёрному одна — чёрно-красный салон, и он идёт опцией.

Салон Jolion 2026 модельного года отличается от прежних не только отделкой: передняя панель переработана, у центральной консоли новая архитектура, руль другой. Экран мультимедиа у Премиума и Техно+ вырос до 12,3 дюйма, число динамиков осталось прежним — интерфейс и звук разбираются отдельно от салона.

Центральная консоль и отделения для хранения

Центральная консоль во всех версиях несёт подлокотник с вещевым отделением, два подстаканника на тоннеле и розетку 12 В. Перегородка подстаканников устроена по-разному: у машин с роботизированной коробкой её откидывают фиксатором вверх и защёлкивают обратно, у машин с механикой перегородку можно вынуть, потянув вверх. У версий 2026 модельного года в подстаканниках размещена беспроводная зарядка на 50 Вт — она положена Премиуму и Техно+.

Бардачок Jolion — перчаточный ящик с откидной крышкой: ручку тянут на себя, чтобы открыть, и поднимают крышку, чтобы закрыть. Руководство требует держать его закрытым в движении. Кроме него в салоне предусмотрены футляр для очков, отделение для хранения с откидной крышкой, отделения для бутылок, крючок, полка багажного отделения и потолочные ручки для пассажиров. Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира — с зеркалами, подсветка зеркал появляется на версиях с кожзамом.

Как снять подголовник

Порядок описан в руководстве по эксплуатации и одинаков для машин 2021 — 2024 годов и 2026 модельного года. Передний и задний подголовники снимаются по-разному.

• Передний. Поднять подголовник, двумя тонкими отвёртками одновременно надавить на пазы фиксаторов в направляющих, и в это время второй человек вытягивает подголовник вверх. Если не хватает места, спинку сиденья предварительно отклоняют.
• Задний. Нажать и удерживать кнопку регулировки подголовника, одновременно вытягивая его из направляющих. Спинку при необходимости тоже отклоняют.

После обратной установки подголовник покачивают вверх-вниз и убеждаются, что он зафиксирован. Ездить со снятыми подголовниками руководство прямо запрещает: при ударе нагрузка приходится на шею. Полезно помнить и про высоту — крайнее нижнее положение считается нерабочим, а центр подголовника должен приходиться на уровень верхней части ушей.

Процедуры снятия самого сиденья — ни переднего, ни заднего — в эксплуатационной документации нет: обе редакции руководства описывают только регулировку и складывание спинок. Демонтаж кресла относится к ремонтным работам, и официального описания под него в руководстве владельца не публикуется.

Что смотреть дальше

Полный состав версий с отделкой, электроникой и оснащением салона — на карточках поколений: дорестайлинг 2021 — 2024, рестайлинг 2024 — 2026 и 2026 модельного года. Что вмещается за сложенными спинками — в разборе багажника, наружные размеры — в материале о габаритах и клиренсе. Обзор линейки — в карточке HAVAL Jolion, другие модели марки — на странице HAVAL.