Двигатель Chery Arrizo 8 на российском рынке один — бензиновый турбированный 1.6TGDI с непосредственным впрыском. Настройки две: 150 л.с. и 275 Н·м у машин с 2024 года и 186 л.с. с тем же моментом 275 Н·м у автомобилей 2...
В Chery Arrizo 8 заливают АИ-92: тип топлива «92» указан в спецификации модели, и требование одинаково для обоих вариантов двигателя 1.6TGDI — и для 150 л.с., и для 186 л.с. Формулировка звучит как «92 и выше», поэтому А...
Размеры Chery Arrizo 8: длина — 4757 мм, ширина — 1832 мм, высота — 1469 мм, колёсная база — 2770 мм, дорожный просвет — 144 мм. Кузов один на всю линейку — четырёхдверный седан на модульной платформе M1X, и за время вып...
Багажник Chery Arrizo 8 — отсек седана с обычной крышкой: электропривода и бесконтактного открывания нет ни в одной из четырёх актуальных версий, а под полом у всех лежит уменьшенное запасное колесо, то есть докатка, а н...
Производитель относит Chery Arrizo 8 к бизнес-классу: в пресс-релизе официального дистрибьютора от июня 2023 года седан назван бизнес-седаном D-класса. В такси класс автомобиля назначает не производитель, а агрегатор — п...
Аккумулятор Chery Arrizo 8 — обычная 12-вольтовая необслуживаемая батарея: именно так её описывает руководство по эксплуатации седана, и требование к замене формулирует одной фразой — параметры новой батареи должны соотв...
Chery Arrizo 8 разгон до 100 км/ч выполняет за 8,9 секунды в версии с двигателем 1.6TGDI мощностью 186 л.с. (машины 2023 — начала 2024 года) и за 9,8 секунды в версии на 150 л.с., которая продаётся с 2024 года. Максималь...
Регламент ТО Chery Arrizo 8 держится на одном числе: максимальный межсервисный интервал — 10 000 километров или 12 месяцев с момента предыдущего обслуживания, в зависимости от того, что наступит раньше. Превышать нельзя...
Салон Chery Arrizo 8 отделан эко-кожей: чёрной в версиях Active, Prime и Ultra Black и бело-синей в Ultra. Обогрев передних и задних сидений, обогрев руля, двухзонный климат-контроль, дефлекторы для второго ряда и многоф...
Тормоза Chery Arrizo 8 дисковые на обеих осях: спереди вентилируемые механизмы, сзади невентилируемые, стояночный тормоз электрический с функцией Auto Hold. Схема одна на всё поколение — по комплектациям Active, Prime, U...