Материалы о плановом обслуживании: регламент ТО и межсервисные интервалы, тормозные механизмы, фильтры, эксплуатационные жидкости и признаки износа. Сроки и нормативы берутся из руководств по эксплуатации и официальных сервисных документов; там, где производитель значения не назначает, это сказано прямо.
Антифриз в Zeekr 001 есть, хотя двигателя внутреннего сгорания у машины нет: охлаждающая жидкость входит в таблицу обслуживания ZEEKR, а сам автомобиль умеет и греть, и охлаждать батарею. Из фильтров в регламенте остаётс...
Масло в редуктор Zeekr 001 входит в регламент обслуживания: трансмиссия стоит в таблице работ, которую ZEEKR приводит для этой модели. Моторного масла, свечей, цепи ГРМ и воздушного фильтра двигателя у электромобиля нет....
Тормозные колодки Zeekr 001 меняют по износу, а не по календарю: европейское руководство владельца требует замены колодок и дисков при достижении минимальной безопасной толщины. Приближение предела у колодки выдаёт механ...
Аккумулятор Chery Arrizo 8 — обычная 12-вольтовая необслуживаемая батарея: именно так её описывает руководство по эксплуатации седана, и требование к замене формулирует одной фразой — параметры новой батареи должны соотв...
Регламент ТО Chery Arrizo 8 держится на одном числе: максимальный межсервисный интервал — 10 000 километров или 12 месяцев с момента предыдущего обслуживания, в зависимости от того, что наступит раньше. Превышать нельзя...
У Chery Arrizo 8 один двигатель — турбированный 1.6TGDI с непосредственным впрыском, и свечи зажигания в нём меняются комплектом: цилиндров четыре, значит и свечей четыре.
Тормоза Chery Arrizo 8 дисковые на обеих осях: спереди вентилируемые механизмы, сзади невентилируемые, стояночный тормоз электрический с функцией Auto Hold. Схема одна на всё поколение — по комплектациям Active, Prime, U...
Масло в коробку Chery Arrizo 8 — это жидкость для роботизированной коробки с двумя сцеплениями: седан выпускается только с 7-ступенчатым роботом DCT, гидромеханического автомата у него нет ни в одной версии. Замена регла...
Тормоза Omoda C7 дисковые на обеих осях: спереди вентилируемый механизм, сзади невентилируемый, стояночный тормоз электрический с автоматическим удержанием. Руководство по эксплуатации задаёт предельные размеры: новый пе...
Дворники Omoda C5 — это щётки на ветровом стекле и одна щётка на заднем, а управление обоими очистителями собрано на правом подрулевом рычаге: вращающийся торец задаёт режимы OFF, LO, HI, а на части исполнений ещё INT и...