Тормозные колодки и диски Chery Arrizo 8

Какая тормозная система стоит на Chery Arrizo 8

Тормоза CHERY Arrizo 8 дисковые на обеих осях. Карточка I поколения и спецификация официального дистрибьютора описывают схему одинаково: спереди механизмы дисковые вентилируемые, сзади дисковые невентилируемые. Барабанных механизмов у седана нет ни в одной версии.

Схема одна на всё поколение. Двигатель 1.6TGDI за время продаж предлагался в двух настройках — 186 л.с. у машин 2023 — начала 2024 года и 150 л.с. с 2024 года, — но тормозная часть в официальных материалах по вариантам мотора не разделяется. Привод у седана только передний, полноприводных версий с другой развесовкой не было, поэтому и различий в тормозных механизмах по приводу у модели нет по построению.

Chery Arrizo 8: тормозные диски передние и задние

Вентилируемый диск у седана только передний, задний — сплошной. Одну внешнюю деталь производитель всё же называет. В описании 18-дюймовых колёс дистрибьютор упоминает оранжевые тормозные суппорты — это единственное официальное упоминание внешнего вида механизмов, и относится оно именно к версиям на 18-дюймовых дисках. Отдельной строкой в таблице характеристик оно не продублировано.

Колодки на Chery Arrizo 8: что известно о типоразмерах

Спереди и сзади стоят разные детали: вентилируемый механизм передней оси и невентилируемый задней не взаимозаменяемы. Типоразмер берётся из руководства по эксплуатации, а конкретная деталь подбирается у официального дилера по VIN: только так учитывается год выпуска и вариант исполнения автомобиля. Из того же ряда вопрос про противоскрипные пластины: комплектность уточняется при заказе детали у дилера. Артикулы и бренды-заменители здесь не приводятся.

Когда меняют колодки: минимальная толщина накладки

Регламентного пробега замены в доступных официальных материалах по модели нет, и это ожидаемо: колодка — расходная деталь, её меняют по остаточной толщине накладки, а не по календарю. Ресурс зависит от условий эксплуатации: городской цикл с частыми остановками, загрузка и манера торможения изнашивают накладки быстрее, чем ровная трасса. Поводы записаться на внеплановую проверку тормозов:

• продолжительный скрип или скрежет при торможении;
• биение и вибрация на педали или на руле в момент замедления;
• изменившийся ход педали тормоза;
• загоревшийся сигнализатор тормозной системы на панели приборов.

Трактовка сигнализаторов у каждой модели своя и приведена в руководстве по эксплуатации.

Замена колодок Chery Arrizo 8 и электрический стояночный тормоз

Стояночный тормоз у Arrizo 8 электрический, с функцией Auto Hold, и входит во все комплектации — Active, Prime, Ultra Black и Ultra. Практическое следствие одно: обслуживание задних механизмов идёт не так, как на машинах с тросовым «ручником», — систему нужно переводить в сервисный режим, и порядок операций описан в руководстве по эксплуатации. Сами работы выполняет сервис официального дилера. Последовательность разборки узла здесь не приведена — она есть в сервисной документации.

Отличаются ли тормоза у Active, Prime, Ultra Black и Ultra

Механически — нет. Тормозные механизмы, стояночный тормоз и базовая электроника одинаковы у всех четырёх версий; отличается верхний уровень ассистентов и диаметр колёс.

Адаптивный круиз и пакет ADAS работают теми же механизмами, что и педаль: это надстройка над тормозной системой, а не другая система. Дальше по каталогу: полный набор данных о версии — на странице I поколения CHERY Arrizo 8, обзор модели и состав комплектаций — в карточке CHERY Arrizo 8, остальные модели марки — на странице CHERY.