Габариты и багажник Omoda C7: размеры, клиренс и объём

Длина, ширина, высота и база

Габариты Omoda C7 не зависят от версии и привода: от привода меняются масса, дорожный просвет и объём бака, но не размеры кузова.

Длина Omoda C7 — 4660 мм, и на колёсную базу из неё приходится 2720 мм: свесы вместе занимают 1940 мм, причём задний длиннее переднего на 116 мм. Ширина указана по кузову, без наружных зеркал. Размерность шин — 235/55 R18 или 235/50 R19 в зависимости от версии.

Насколько C7 больше OMODA C5

C7 — старший кроссовер марки OMODA, и разница с OMODA C5 видна во всех измерениях. Для сопоставления взято второе поколение C5 — самое свежее в каталоге.

C7 длиннее на 115 мм, шире на 51 мм и выше на 82 мм, колёсная база больше на 90 мм. Подробный разбор размеров младшей модели — в статье «Габариты и клиренс OMODA C5».

Дорожный просвет

Клиренс Omoda C7 зависит и от привода, и от загрузки. Руководство по эксплуатации приводит оба значения.

Полноприводная версия ниже переднеприводной на 7 мм — сказываются задний редуктор и муфта подключения задней оси. Под полной загрузкой обе теряют ещё по 17 мм.

Остальные параметры проходимости у версий одинаковые: угол въезда 20°, угол съезда 21°, максимальный преодолеваемый подъём 35%, минимальный диаметр разворота 11,2 метра.

Значение 182 мм для переднеприводной версии совпадает в прайс-листе и в руководстве по эксплуатации. На странице модели официального сайта для неё указано 176 мм — расхождение отмечено в карточке I поколения Omoda C7.

Масса и грузоподъёмность

Вес Omoda C7 отличается по приводу на 100 кг: полноприводная версия тяжелее из-за карданной передачи, муфты и заднего редуктора.

Разница между полной и снаряжённой массой — 437 кг у переднеприводной версии и 432 кг у полноприводной. В неё укладываются пассажиры, багаж и всё дополнительно установленное оборудование; мест в автомобиле пять, включая место водителя.

Снаряжённая масса распределена по осям как 56% на переднюю и 44% на заднюю у переднеприводной версии; у полноприводной задняя ось нагружена чуть сильнее — 786 кг против 731 кг.

Отдельный лимит действует на крышу: суммарная нагрузка вместе с массой верхнего багажника — 75 кг. Сам багажник в оснащение автомобиля не входит.

Объём багажника

Объём багажника Omoda C7 — 639 литров, одинаково для переднеприводных и полноприводных версий. Это на 217 литров больше, чем у переднеприводного C5 второго поколения (422 л), и на 261 литр больше, чем у C5 первого поколения (378 л); сравнение младшей модели по поколениям — в статье «Багажник OMODA C5».

Спинка второго ряда складывается в пропорции 1/3—2/3, так что длинный груз можно везти вместе с пассажиром сзади.

Порядок складывания в руководстве описан пошагово: сдвинуть передние сиденья вперёд, отрегулировать или снять подголовники второго ряда и центральный подголовник сложить, затем потянуть рычаг регулировки угла наклона спинки и опустить её вперёд, придерживая рукой. Плечевая лямка ремня безопасности при этом должна проходить поверх спинки, иначе ремень можно повредить.

Электропривод двери багажника прайс-лист отмечает у всех версий, кроме «Актива» с передним приводом. Открыть и закрыть дверь можно наружной кнопкой на ней самой, внутренней кнопкой, выключателем на двери водителя, голосовой командой и с пульта дистанционного управления; высота открывания настраивается в меню мультимедийной системы — в низком гараже дверь не упрётся в потолок.

К какому классу относится C7

Буквенный класс марка не заявляет ни в прайс-листе, ни в руководстве. Руководство описывает автомобиль формально: кузов двухобъёмный, пятидверный, пятиместный, несущий безрамный, двигатель расположен поперечно, передние колёса управляемые, привод передний (4x2) или полный (4x4).

Поэтому сопоставлять класс проще цифрами. C7 — флагманский кроссовер российского модельного ряда марки: 4660 мм длины и 2720 мм базы против 4545 и 2630 мм у нового C5. Полная линейка моделей — на странице марки OMODA.

Подвеска и кузов

Подвеска Omoda C7 одинакова для обоих приводов: спереди независимая пружинная типа Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости, сзади многорычажная пружинная с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором.

Диаметр рулевого колеса — 374,5 мм, колонка регулируется по высоте в пределах ±1,8° и по вылету в диапазоне от −10 до +30 мм.

Что руководство прописывает прямо, так это уход за кузовом: ежедневно осматривать лакокрасочное покрытие на царапины, сколы и обесцвечивание; попавшую на покрытие тормозную жидкость смывать водой или снимать влажной губкой, чтобы не допустить коррозии; после движения по грязи, песку и преодоления брода очищать днище и подвеску от травы, веток, камней и песка.

Где посмотреть остальные данные о C7

Полная сводка по кузову, двигателю, расходу и оснащению версий — в карточке I поколения Omoda C7; перечень версий и общий обзор модели — на странице Omoda C7.