GEELY EX5 EM-i
Данные обновлены
GEELY EX5 EM-i — подключаемый гибридный кроссовер (PHEV), который производитель на российском рынке представляет отдельной моделью и называет «Geely EX5 Гибрид». В отличие от полностью электрического EX5, здесь бензиновый 1,5-литровый двигатель работает вместе с электромотором через гибридную трансмиссию E-DHT, а тяговая батарея заряжается и от внешнего источника, и от двигателя.
На российском рынке модель представлена с декабря 2025 года в версиях Pro и Max. Технические характеристики, состав версий и годы выпуска — в карточке поколения.
Поколения GEELY EX5 EM-i
О модели GEELY EX5 EM-i
Поколения модели
| Поколение | Годы | Кузов | Силовая установка |
|---|---|---|---|
| I поколение | 2025 — н. в. | Кроссовер | 1.5 (бензин) + электромотор, гибридная трансмиссия E-DHT |
Чем модель выделяется
EX5 EM-i — не версия электрического EX5, а самостоятельная модель российского модельного ряда GEELY: производитель ведёт для неё отдельную карточку («GEELY EX5 Гибрид») рядом с карточкой электрического «GEELY EX5», и это разные автомобили с разными кузовами и разными силовыми установками. Электрический EX5 движется только на батарее, EX5 EM-i — подключаемый гибрид, у которого есть бензиновый двигатель и топливный бак.
Что означает EM-i
EM-i (E-Motive intelligence) — обозначение гибридной силовой установки Geely с параллельно-последовательной схемой. Автомобиль может ехать на электротяге, а двигатель внутреннего сгорания подключается либо к зарядке батареи, либо напрямую к передаче тяги на колёса — режим выбирает управляющая электроника.
EM-i и EM-R — разные силовые установки
Кроме EM-i, в России у гибридного EX5 появилась версия EM-R с последовательной силовой установкой: там прямой связи между двигателем и колёсами нет вовсе, двигатель работает на генератор.
Для кого эта машина
Подключаемый гибрид рассчитан на смешанный сценарий: короткие городские поездки — на электротяге с зарядкой от сети, дальние — в гибридном режиме, где запас хода считается уже с учётом бензинового двигателя. Автомобиль сохраняет работоспособность и при разряженной тяговой батарее.
Частые вопросы
- Чем Geely EX5 EM-i отличается от Geely EX5?
- EX5 — полностью электрический кроссовер, EX5 EM-i — подключаемый гибрид с бензиновым двигателем 1,5 литра, электромотором и топливным баком. Производитель ведёт для них отдельные карточки в российском модельном ряду: это разные автомобили, а не версии одной машины.
- Что означает EM-i в названии Geely EX5 EM-i?
- EM-i расшифровывается как E-Motive intelligence — это гибридная силовая установка Geely с параллельно-последовательной схемой. Автомобиль едет на электротяге, а двигатель внутреннего сгорания подключается либо к зарядке батареи, либо напрямую к колёсам.
- Geely EX5 EM-i — это гибрид или электромобиль?
- Это подключаемый гибрид (PHEV): тяговую батарею можно заряжать от внешнего источника, но у автомобиля есть и бензиновый двигатель, поэтому он не зависит от наличия зарядной станции.
- Чем Geely EX5 EM-i отличается от Geely EX5 EM-R?
- EM-R — последовательная силовая установка: прямой связи между двигателем и колёсами нет, двигатель работает на генератор. У EM-i схема параллельно-последовательная, и двигатель при необходимости передаёт тягу на колёса напрямую.
- Сколько поколений у Geely EX5 EM-i?
- Одно. Модель представлена на российском рынке с декабря 2025 года, рестайлинга у неё пока не было.
- Нужно ли заряжать Geely EX5 EM-i от розетки?
- Заряжать можно и нужно, если требуется ездить на электротяге, но это не обязательное условие: автомобиль сохраняет работоспособность и при полностью разряженной тяговой батарее.