GEELY EX5
Данные обновлены
GEELY EX5 — полностью электрический кроссовер и первая батарейная модель марки на российском рынке. Тяга здесь только от электромотора: бензинового двигателя и топливного бака у автомобиля нет, батарея заряжается от внешнего источника. Продажи в России начались весной 2025 года, модель предлагается в версиях Pro и Max. Технические характеристики, состав версий и годы выпуска — в карточке поколения.
Поколения GEELY EX5
О модели GEELY EX5
Поколения модели
| Поколение | Годы | Кузов | Силовая установка |
|---|---|---|---|
| I поколение | 2025 — н. в. | Кроссовер | Электромотор 218 л. с., батарея 60,2 кВт·ч |
Чем модель выделяется
EX5 — первый полностью электрический автомобиль GEELY, доведённый до российского рынка. Двигателя внутреннего сгорания в нём нет вовсе: единственный тяговый электромотор стоит на передней оси, а энергия берётся из литий-железо-фосфатной батареи, которая заряжается от сети переменным или постоянным током.
Электрический EX5 и гибридный EX5 EM-i — разные модели
Производитель ведёт для них отдельные карточки: «GEELY EX5» — электромобиль, «GEELY EX5 Гибрид» (EX5 EM-i) — подключаемый гибрид с бензиновым двигателем 1,5 л и гибридной трансмиссией E-DHT. Это разные автомобили с разными кузовами, разными силовыми установками и разными характеристиками. Гибридной модели на портале отведена своя страница.
Что EX5 значит для марки
До него электрическая линейка GEELY в России не была представлена вовсе, а сама марка ассоциировалась с бензиновыми кроссоверами Coolray, Atlas и Monjaro. EX5 открывает у марки отдельную ветку — автомобили, которым нужна не заправка, а зарядная инфраструктура.
Для кого эта машина
Полностью электрический кроссовер рассчитан на сценарий с предсказуемым суточным пробегом и доступом к зарядке: город, пригород, регулярные маршруты в пределах запаса хода. Возможности «долить топлива и ехать дальше», как у гибрида, здесь нет — дальняя поездка планируется от зарядной станции к зарядной станции.
Частые вопросы
- GEELY EX5 — это электромобиль или гибрид?
- Полностью электрический автомобиль. Двигателя внутреннего сгорания и топливного бака у него нет, батарея заряжается только от внешнего источника. Подключаемый гибрид марки — это другая модель, GEELY EX5 EM-i («GEELY EX5 Гибрид»).
- Чем GEELY EX5 отличается от GEELY EX5 EM-i?
- EX5 движется только на электротяге от батареи ёмкостью 60,2 кВт·ч. У EX5 EM-i есть бензиновый двигатель 1,5 л, гибридная трансмиссия E-DHT и батарея меньшей ёмкости, которая заряжается и от сети, и от двигателя. Производитель считает их разными моделями и ведёт для них отдельные карточки.
- В каких версиях GEELY EX5 продаётся в России?
- В двух — Pro и Max. Max строится на оснащении Pro и добавляет к нему 19-дюймовые диски, панорамную крышу, вентиляцию и массаж передних сидений, проекционный дисплей, аудиосистему Flyme Sound и расширенный набор электронных ассистентов.
- Сколько поколений у GEELY EX5?
- Одно: модель вышла на российский рынок в 2025 году, рестайлинга и смены поколения с тех пор не было.