Камеры и парктроники Omoda C5: что видно и в каких версиях

Задняя камера OMODA C5 и её разрешение

Задняя камера и задние датчики парковки у OMODA C5 к версии не привязаны: они входят в оснащение любой комплектации всех трёх поколений. У первого поколения обе строки стоят уже в самой доступной версии Fun, у рестайлинга и нового C5 марка выносит их в перечень оборудования, общего для всех версий.

Что о картинке известно из руководства нового поколения:

• объектив широкоугольный, изображение увеличивает и искажает, поэтому расстояние на экране отличается от фактического;
• пространство по краям бампера и под ним в кадр не попадает — угол обзора ограничен;
• поверх изображения выводятся габаритные линии и линии прогнозируемой траектории, которые меняются вместе с углом поворота руля;
• габаритные линии рисуются немного шире автомобиля.

Отдельная оговорка касается колёс: при установке шин нестандартного размера линии прогнозируемой траектории отклоняются от фактической траектории движения. Штатные размерности перечислены в разборе шин и дисков OMODA C5.

Круговой обзор OMODA C5: в каких версиях есть система 360

Система кругового обзора складывает вид вокруг автомобиля из картинки четырёх камер и накладывает на него линии прогнозируемой траектории. В прайс-листах она всегда идёт одной парой с передними датчиками парковки: версия, где есть одно, получает и второе.

I поколение (2022 — 2024)

Состав приведён по прайс-листу на автомобили производства 2024 года. Названия версий 2022—2023 годов марка сейчас не публикует.

I поколение, рестайлинг (2024 — 2026)

II поколение (2026 — н. в.)

Для нового поколения марка называет систему камерами кругового обзора 540°. В руководстве она описана как монитор кругового обзора (AVM): четыре камеры, переключение видов 2D и 3D, отдельный вид со стороны колеса и настройка прозрачности изображения автомобиля на экране.

Передняя камера OMODA C5: где стоит и в чём подвох

Передней камеры отдельной строкой в прайс-листах нет — она часть системы кругового обзора. Отсюда простое правило: нет кругового обзора — нет и передней камеры.

Расположение камер по руководству нового поколения:

Ещё одна камера стоит за ветровым стеклом, но к парковочным видам она отношения не имеет: с неё работают ассистенты движения — контроль полосы и адаптивный круиз-контроль. На экран парковки её изображение не выводится.

Передние и задние парктроники OMODA C5

Датчики парковки у OMODA C5 ультразвуковые, стоят в переднем и заднем бамперах. Задние есть в любой версии, передние — только там, где в перечне стоит круговой обзор.

Работает это так: система измеряет расстояние до препятствия впереди и позади и показывает его на экране мультимедиа цветными зонами — зелёной, жёлтой и красной, — сопровождая звуковым сигналом. Если препятствие видят несколько датчиков сразу, расстояния выводятся одновременно, а звук предупреждает только о ближайшем.

Точного числа датчиков марка не публикует. Руководство нового поколения упоминает модификации с шестью и восемью датчиками, но не расписывает их по версиям.

Что ещё важно знать про работу датчиков парковки:

• при движении вперёд быстрее 15 км/ч передние и задние датчики выключаются, а после снижения скорости сами не включаются — их включают кнопкой;
• если затянут стояночный тормоз или селектор стоит в положении P, передние датчики показывают препятствие на экране, но звуком не предупреждают;
• в модификациях с шестью и восемью датчиками система активируется переводом селектора в R и остаётся включённой при переходе в другие положения;
• о собственной неисправности система сообщает двухсекундным сигналом зуммера и сообщением на дисплее, которое не исчезает, пока причина не устранена.

Ультразвук видит не всё. Руководство прямо перечисляет слепые случаи: низкие препятствия вроде камней, объекты выше бампера, проволока, сетчатый забор и канаты, а также рыхлый снег, вата и поролон — они поглощают ультразвуковые волны. Намёрзший лёд, снег или грязь на поверхности датчика делают его бесполезным.

Есть ли у OMODA C5 автоматическая парковка

Нет. Автоматическую парковку марка у C5 не заявляет ни в одном поколении: такой строки нет в прайс-листах, а в руководстве нового поколения раздел «Система помощи при парковке» состоит ровно из трёх систем — монитор заднего обзора, монитор кругового обзора и система помощи при парковке на ультразвуковых датчиках. Автоматического руления при въезде в парковочное место среди них нет.

Ближайшее к автоматике, что у машины есть, — включение кругового обзора при обнаружении препятствия и автоматическое масштабирование картинки по мере приближения к нему. Обе функции включаются в настройках монитора.

Как включается камера и что показывает экран

Камера заднего вида включается переводом селектора в положение R. Вместе с картинкой на экран выводятся габаритные линии и линии прогнозируемой траектории, которые следуют за поворотом руля.

У кругового обзора способов больше. Выключатель пуска двигателя должен быть в положении ON, скорость — не выше 30 км/ч:

Выключается монитор так же по-разному: автоматически при скорости выше 30 км/ч и при переводе выключателя пуска двигателя в OFF, через 15 секунд после вывода селектора из R, через 15 секунд после того, как препятствие исчезло, повторным нажатием кнопки или выключением указателя поворота.

На экране переключаются виды 2D и 3D, отдельной кнопкой выводится вид со стороны колеса. В настройках монитора собраны стартовая анимация, включение при повороте руля и при обнаружении препятствия, автоматическое масштабирование, индикация незакрытых дверей, люка и двери багажного отделения, линии прогнозируемой траектории, вывод цветовых зон парковочных датчиков, прозрачность изображения автомобиля и сброс к заводским значениям.

Всё перечисленное описано в руководстве по эксплуатации нового поколения (издание марта 2026 года). Руководств к первому поколению и рестайлингу представительство не публикует, поэтому набор настроек монитора у них может отличаться.

Что учесть при замене камеры и мойке датчиков

Камеры кругового обзора откалиброваны на заводе. Руководство предупреждает: несанкционированный монтаж или демонтаж камер, а также изменение их положения отражаются на работе монитора, и в этом случае марка отправляет к официальному дилеру. Разбирать камеру самостоятельно не стоит — при плохом контакте вместо изображения появляется чёрный экран.

Чёрный экран бывает не только от поломки. Тот же результат дают вода или пар, попавшие внутрь камеры при мойке под высоким давлением, удар, сместивший камеру, и нештатное дополнительное электрооборудование. В последнем случае руководство советует отключить допоборудование и перезапустить автомобиль.

При мойке струю высокого давления на камеры и датчики направлять нельзя. Поверхности камер промывают слабым потоком воды короткое время, сопло мойки держат не ближе 50 см от кузова. Ультразвуковые датчики чистят мягкой тканью или водой под низким давлением; давить на них и подвергать ударной нагрузке нельзя.

Что смотреть дальше

Состав каждой версии целиком — на карточках поколений: I поколение, рестайлинг, II поколение. Оттуда же видно, с каким двигателем и приводом сочетается нужная версия. Насколько машину сложно ставить в узкое место, помогают понять габариты и клиренс OMODA C5, а работу колёсных датчиков разбирает материал про давление в шинах OMODA C5. Остальные модели марки перечислены на странице OMODA.