Оборудование Omoda C7: ключ, люк, приборная панель и зарядка

Что входит в оснащение OMODA C7 во всех версиях

Часть оборудования у кроссовера не зависит от версии. По прайс-листу марки во всех трёх — «Актив», «Драйв» и «Стиль» — идут бесключевой доступ с запуском кнопкой, центральный замок с дистанционным управлением, дистанционный запуск двигателя с прогревом салона, круиз-контроль, выбор режима вождения, электрический стояночный тормоз с автоудержанием, ассистент спуска с горы и помощь при старте в гору, система остановки и запуска двигателя, датчик света и датчик дождя, ограничитель скорости, задние датчики парковки, цветной экран приборов 8,9 дюйма и сенсорный дисплей 15,6 дюйма, два USB спереди и один сзади, розетки 12 В спереди и сзади, детский замок задних дверей.

Разница между версиями концентрируется в трёх местах: беспроводная зарядка и восемь динамиков появляются с «Драйва», система кругового обзора и передние датчики парковки — тоже с «Драйва», а панорамный люк, проекционный дисплей, автоматический дальний свет и весь комплекс ADAS остаются за «Стилем».

Полный перечень опций по версиям — в карточке I поколения OMODA C7, там же годы выпуска и характеристики. Ниже — по узлам.

Ключ OMODA C7: что умеет пульт и какая в нём батарейка

В документах марки ключ называется пультом дистанционного управления. Руководство по эксплуатации C7 описывает два типа пульта. У типа A четыре кнопки: отпирание, открывание двери багажного отделения, запирание и дистанционный пуск автомобиля. У типа B четвёртая кнопка отвечает за дистанционное управление парковкой. Российскому автомобилю соответствует тип A: дистанционный запуск двигателя прайс-лист отмечает у всех версий, а дистанционной парковки в нём нет ни у одной.

Радиус действия кнопок руководство ограничивает 20 метрами при отсутствии препятствий и электромагнитных помех. Отдельно от радиоканала работает бесключевой доступ: низкочастотные антенны в дверях отпирают замки, когда пульт рядом, а пуск двигателя кнопкой возможен, когда пульт в салоне. Отпирание при приближении и запирание при удалении включаются в меню Smart Key на центральном экране.

Внутри корпуса — литиевая батарея CR2032 напряжением 3 В и механический ключ. О разряде элемента питания панель приборов предупреждает сообщением «Smart key battery is low»; вместе с этим сокращается радиус действия кнопок. При замене крышка пульта снимается плоской отвёрткой, обёрнутой изолентой, элемент устанавливается знаком «+» вверх. Механический ключ вставляется в отверстие в ручке двери водителя — им отпирают машину, когда центральный замок недоступен.

Если батарейка в ключе OMODA C7 села окончательно, двигатель всё равно запускается: пульт кладут лицевой стороной вверх в подстаканник, переводят выключатель пуска в ACC/ON и нажимают педаль тормоза. Официального перечня аксессуаров к пульту — чехлов и футляров — марка не публикует.

Люк OMODA C7: в какой версии он есть и как им управлять

Панорамный люк с передней сдвижной секцией входит только в версию «Стиль» — единственную, которая предлагается исключительно с полным приводом. В «Активе» и «Драйве» люка нет ни за доплату, ни в списке опций прайс-листа.

Управление — два переключателя на потолке плюс голосовая команда и кнопка на экране мультимедиа (Settings Quick Control). Один переключатель двигает крышку, второй — солнцезащитную шторку, и оба двухпозиционные: первое положение работает в ручном режиме, второе — в автоматическом. Крышка умеет подниматься «на проветривание», открываться частично и полностью; закрывание шторки передним нажатием тянет за собой и крышку.

Люком можно управлять с пульта, не садясь в машину. При выключателе пуска в положении OFF и закрытых дверях удержание кнопки отпирания сначала открывает шторку, затем крышку; нажатие кнопки запирания сначала закрывает крышку, потом шторку и ставит машину на охрану. Повторное нажатие останавливает движение. Защита от защемления реверсирует крышку и шторку, если движению мешает препятствие; после сбоя положение калибруется процедурой обучения из руководства. Зимой руководство запрещает открывать примёрзшую крышку силой, а после мойки и дождя требует убрать с неё воду до открывания.

Приборная панель OMODA C7: что показывает экран 8,9 дюйма

Цветной экран бортового компьютера 8,9 дюйма стоит перед водителем во всех версиях. Руководство перечисляет восемь элементов картинки: скорость в км/ч, тахометр в тысячах оборотов, индикатор режима вождения, индикатор включённой передачи, информационный дисплей, уровень топлива, температура охлаждающей жидкости и одометр.

Информационный дисплей переключается короткими нажатиями кнопки на рулевом колесе и идёт по кругу: навигация данные с момента пуска данные с момента последнего сброса мгновенный расход топлива давление воздуха в шинах. Единицы расхода и давления выбираются в настройках мультимедиа, там же — яркость приборной панели и режим «День / Ночь / Авто».

У версии «Стиль» к приборам добавляется проекционный дисплей: скорость, подсказки навигации и данные систем помощи проецируются на ветровое стекло. Сноской в прайс-листе марка оговаривает, что это опция для автомобилей 2026 года производства. Разделы и названия пунктов меню руководство прямо разрешает считать отличающимися между машинами с разными версиями программного обеспечения.

Лобовое стекло OMODA C7: обогрев, датчик дождя и уход

Лобовое и передние боковые стёкла у кроссовера многослойные шумопоглощающие. Обогрев лобового стекла входит во все версии одной строкой с обогревом руля и форсунок стеклоомывателя, поэтому зимний пакет у «Актива» такой же, как у «Стиля». Обогрев форсунок включается автоматически по температуре и выключается при её росте; во время работы стартера он временно отключается.

Дворники всех версий работают с датчиком дождя, а фары — с датчиком света. Щётки руководство советует менять один-два раза в год и не использовать для удаления льда; примёрзшие щётки отрывать нельзя — их отогревают режимом обдува ветрового стекла.

Управление OMODA C7: что вынесено на руль и в настройки

Раздел «Управление» прайс-листа у всех версий одинаков: круиз-контроль, выбор режима вождения, электрический стояночный тормоз с автоудержанием, ассистент спуска с горы, помощь при старте в гору, система остановки и запуска двигателя, бесключевой доступ и центральный замок с дистанционным управлением. Электропривод двери багажника — единственная строка, зависящая от привода: он есть у всех, кроме переднеприводного «Актива».

Левый маховичок на рулевом колесе управляет круиз-контролем, кнопка рядом переключает экраны приборов, функции кнопок настраиваются в меню мультимедиа (Settings Vehicle Setting More). Оттуда же управляются стеклоподъёмники, блокировка задних стёкол, автоскладывание зеркал и их наклон при движении задним ходом.

Настройка работы поворотников на OMODA C7 сводится к штатной логике рычага: рычаг возвращается в среднее положение автоматически, а при малом угле поворота руля может не вернуться. Если поднять или опустить рычаг в нефиксируемое положение, указатели мигнут три раза — это сигнал о перестроении. Сами указатели поворота динамические во всех версиях.

Подсветка OMODA C7: снаружи и в салоне

Снаружи во всех версиях светодиодные фары, дневные ходовые огни и задние фонари. У «Стиля» добавляется анимированный приветственный свет. Отсрочка выключения фар отмечена у всех версий: после запирания машины с пульта ближний свет горит ещё несколько десятков секунд, а нажатие кнопки отпирания в темноте включает ближний свет — так пульт помогает найти автомобиль на стоянке. Корректор фар в меню «Подсветка» имеет четыре положения: 0/1/2/3.

Автоматическое переключение ближнего и дальнего света прайс-лист отмечает только у «Стиля». Интеллектуальная система включается на экране Settings Light, переключает свет выше 40 км/ч и сама уходит на ближний, когда скорость падает ниже 30 км/ч или включён указатель поворота.

В салоне подсветка настраивается в разделе Lighting: включение, цвет и яркость атмосферной подсветки, привязка к режиму вождения или к музыкальному ритму. При этом в российском прайс-листе отдельной строкой значится только «анимация атмосферной подсветки в ритм музыки» — у версии «Стиль»; про «Актив» и «Драйв» это не оговорено. Подсветка зеркала в солнцезащитном козырьке водителя и пассажира указана у «Драйва» и «Стиля».

Беспроводная зарядка OMODA C7 и разъёмы для гаджетов

Беспроводная зарядка мощностью 50 Вт входит в версии «Драйв» и «Стиль»; у «Актива» её нет ни с передним, ни с полным приводом. Мощность 50 Вт подтверждают и прайс-лист, и руководство, но с оговоркой: быстрая зарядка работает только с телефонами, которые её поддерживают.

Практические ограничения из руководства:

• одновременно заряжается только один телефон;
• зазор между задней стенкой телефона и площадкой больше 6 мм зарядку срывает, металлический чехол или монета — тоже;
• пульт дистанционного управления на площадку класть нельзя, а во время распознавания пульта зарядка кратковременно прерывается;
• при перегреве телефона или площадки включается защита;
• функция напоминания об оставленном телефоне включается в меню мультимедиа.

Разъёмы одинаковы у всех версий: два USB спереди и один сзади плюс розетки 12 В спереди и сзади. Передние разъёмы стоят в нижней части центральной консоли — Type-A принимает накопитель или телефон и заряжает его, Type-C только заряжает. Задний разъём расположен в задней части центрального подлокотника. Мощность потребителя, подключённого к розетке 12 В, руководство ограничивает 120 Вт.

Круиз-контроль и ассистенты OMODA C7

Обычный круиз-контроль есть во всех версиях. Он включается центральной частью левого маховичка на руле и задаёт скорость в диапазоне от 40 до 150 км/ч; ниже 40 км/ч возобновить сохранённую скорость коротким нажатием не получится.

Адаптивный круиз-контроль и помощь при движении в пробках — принадлежность «Стиля». Диапазон задаваемой скорости у адаптивной системы шире: от 15 до 150 км/ч с шагом 5 км/ч. Система отключается при открытии капота, нажатии тормоза, открывании водительской двери, отстёгнутом ремне, включении стояночного тормоза, срабатывании ABS или экстренного торможения.

Остальной комплекс ADAS «Стиля» по прайс-листу: автономное экстренное торможение, предупреждение о фронтальном столкновении, предупреждение о покидании полосы, помощь при смене полосы и перестроении, аварийное удержание в полосе, мониторинг слепых зон, предупреждение о заднем перекрёстном столкновении и автоматический дальний свет. У «Актива» и «Драйва» из активных функций остаются ограничитель скорости с датчиком превышения, ABS, система стабилизации, ассистенты подъёма и спуска.

Камеры и парктроники OMODA C7: есть ли автопарковка

Задние датчики парковки стоят на всех версиях. Передние добавляются у «Драйва» и «Стиля» вместе с системой кругового обзора 540°; у «Актива» за задний обзор отвечает камера заднего вида. Руководство описывает обе конфигурации ультразвуковой системы — на четыре и на восемь датчиков — и оговаривает поведение: выше 15 км/ч датчики отключаются автоматически, ниже 15 км/ч включаются снова.

Монитор кругового обзора собирает картинку с четырёх камер: передняя стоит по центру у переднего регистрационного знака, задняя — над задним знаком, боковые — в нижней части наружных зеркал. Включается он селектором в положении R, поворотом руля на большой угол или указателем поворота, работает до 30 км/ч и выключается сам, если скорость выше. В настройках доступны линии прогнозируемой траектории, автоматическое масштабирование, прозрачный кузов и индикация незакрытых дверей, багажника и люка.

Автопарковки у российской OMODA C7 в документах нет: строки об автоматической или дистанционной парковке отсутствуют во всех пяти строках прайс-листа, включая «Стиль». Руководство описывает систему помощи при парковке с поиском мест и выездом с них, но с пометкой «при наличии» — оно многорыночное и охватывает исполнения шире российской линейки.

Аудиосистема OMODA C7: сколько динамиков в версиях

Число динамиков зависит от версии и не зависит от привода: шесть у «Актива» (и переднеприводного, и полноприводного), восемь у «Драйва» и восемь у «Стиля». Эти цифры подтверждает и прайс-лист, и карточка поколения в каталоге.

Расположение динамиков — центральный динамик в панели, твитеры в стойках или дверях — в прайс-листе и руководстве не описано; марка акустики не называется тоже. В меню «Звук» руководство перечисляет эквалайзер, звуковые эффекты, автоматическую регулировку громкости по скорости и настройку динамика в подголовнике сиденья, но последний пункт относится к исполнениям других рынков: в российском прайс-листе такого оборудования нет.

Где смотреть состав версий целиком

Построчный состав «Актива», «Драйва» и «Стиля», габариты, расход и годы выпуска собраны в карточке I поколения OMODA C7. Оттуда же видно, чем поколение отличается от младшей модели марки — OMODA C5, а перечень моделей марки на российском рынке лежит на странице OMODA. Другие разборы штатного оборудования собраны в подборке «Оборудование».