Двигатель, коробка и привод Chery Tiggo 9
Двигатель Chery Tiggo 9 один — бензиновый турбированный 2.0T на 245 л.с. и 375 Н·м. Коробка тоже одна, 8-ступенчатый автомат, а полный привод подключаемый, с электронно управляемой многодисковой муфтой. Этот набор одинаков у версий Prime и Ultra, разгон до 100 км/ч у обеих занимает 8,0 с.
Какой двигатель стоит на Chery Tiggo 9
У I поколения CHERY Tiggo 9 один мотор — SQRF4J20 рабочим объёмом 1998 см³. Это рядная бензиновая «четвёрка» с непосредственным впрыском, турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха. В спецификации он записан как 2.0 TGDI, в обозначении версий — как 2.0T.
Обиходные «2.0 AT», «2.0 T 8AT» и «Ultra 4WD» описывают одну и ту же силовую часть: других моторов и коробок у российских Prime и Ultra нет. Машины 2024 и 2025 производственных годов идут с ней же. Гибрид Tiggo 9 CSH — другая силовая установка.
Мощность и крутящий момент 2.0 турбо
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность, л.с. (кВт) | 245 (180) |
| Обороты максимальной мощности, об/мин | 5500 |
| Крутящий момент, Н·м | 375 |
| Обороты максимального момента, об/мин | 1750–4000 |
В материалах марки встречается и другая цифра — 249 л.с.: она стоит в обозначении версий «2.0T 249 AT8 4WD» и в пресс-релизе о старте предзаказов. Киловатты везде те же: 180 кВт соответствуют 244,7 л.с., то есть речь идёт об одном двигателе.
Какая коробка передач у Chery Tiggo 9 и как она работает
Коробка — 8-ступенчатый автомат с электронным управлением, в документах марки он обозначен как AT8 или 8АКПП. В положении D передачи переключаются автоматически с учётом скорости и загрузки машины.
Селектор вынесен на рулевую колонку:
- P — кнопка на переключателе;
- R — переключатель вверх;
- D — переключатель вниз;
- N — вверх из D или P, вниз из R.
При неисправности коробка сама переходит в аварийный режим: на панели приборов загорается жёлтый сигнализатор, а машина может ехать только с низкой скоростью. Большие расстояния в этом режиме проезжать запрещено, как и двигаться накатом на нейтрали: и то и другое может вывести коробку из строя.
У седана Chery Arrizo 8 компоновка другая: 7-ступенчатый робот DCT и передний привод.
Полный привод Chery Tiggo 9: постоянный или подключаемый
Подключаемый. Система Torque-on-Demand передаёт момент на заднюю ось через электронно управляемую многодисковую муфту, выполненную в одном модуле с задним дифференциалом. Заявленное время подключения — около 0,1 с. Система сама переключается между приводом на обе оси и на одну. В руководстве по эксплуатации она названа AWD, в обозначении версий — 4WD. Переднеприводных версий у российской машины нет.
Режим вождения выбирается вручную, их семь:
| Режим | Для чего |
|---|---|
| Нормальный (Standard) | Большинство дорожных условий |
| Экономичный (ECO) | Ровные дороги с твёрдым покрытием, например городские улицы |
| Спортивный (Sport) | Ровные широкие дороги с небольшим потоком, например автомагистрали |
| Снег (Snow) | Твёрдые и гладкие поверхности: снег, лёд, трава, гравий |
| Грязь (Mud) | Неглубокая грязь на неровной поверхности, дороги с колеёй |
| Песок (Sand) | Песок и освобождение застрявшей машины |
| Бездорожье (Off-road) | Камни и освобождение застрявшей машины, наиболее тяжёлые условия |
У привода есть два ограничения. При выключенной системе динамической стабилизации противобуксовочная функция не работает даже в режимах Snow, Mud, Sand и Off-road. А при долгом движении по песку или грязи срабатывает защита от перегрева: загорается жёлтый индикатор, и машина переходит на привод на одну ось, пока трансмиссия не остынет.
Разгон Chery Tiggo 9 до 100 км/ч
| Версия | Агрегаты | 0–100 км/ч, с |
|---|---|---|
| Prime | 2.0T, 8-ступенчатый автомат, полный привод | 8,0 |
| Ultra | 2.0T, 8-ступенчатый автомат, полный привод | 8,0 |
Разницы нет ни между версиями, ни между машинами 2024 и 2025 производственных годов.
Подвеска Chery Tiggo 9: что стоит спереди и сзади
Спереди — независимая подвеска со стойками McPherson, сзади — независимая многорычажная. Схема одна для всех версий. Кузов несущий, платформа — модульная T2X.
Чем ещё отличаются Prime и Ultra
Агрегаты у версий общие, разница в оснащении: 19-дюймовые диски против 20-дюймовых, 8 подушек безопасности против 10, система автопарковки APA и расширенный пакет ассистентов у Ultra. Состав обеих версий и габариты — на странице I поколения CHERY Tiggo 9, сама модель — CHERY Tiggo 9, остальная линейка марки — CHERY.
Частые вопросы
- Chery Tiggo 9 какой двигатель?
- Бензиновый турбированный 2.0T с заводским обозначением SQRF4J20. Это рядный четырёхцилиндровый мотор рабочим объёмом 1998 см³ с непосредственным впрыском и промежуточным охлаждением воздуха. Он развивает 245 л.с. при 5500 об/мин и 375 Н·м в диапазоне 1750–4000 об/мин. Другого двигателя у версий Prime и Ultra нет.
- Chery Tiggo 9 какая коробка?
- Восьмиступенчатая автоматическая с электронным управлением, в документах марки она обозначена как AT8 или 8АКПП. Селектор расположен на рулевой колонке. В положении D передачи переключаются автоматически с учётом скорости и загрузки машины. Коробка одна для обеих версий, Prime и Ultra, других вариантов у российской машины нет.
- Полный привод Chery Tiggo 9 постоянный или подключаемый?
- Подключаемый. Система Torque-on-Demand передаёт момент на заднюю ось через электронно управляемую многодисковую муфту, заявленное время подключения — около 0,1 с. Она сама переключается между приводом на обе оси и на одну. Водитель выбирает один из семи режимов вождения, а переднеприводных версий у российской машины нет.
Упомянуто в статье
Смежные материалы
- Салон и багажник Zeekr 001: как устроено пространство внутри
- Zeekr 001 или 001 FR: чем отличаются машины
- Размеры Zeekr 001: длина, ширина, высота, колёсная база
- Какой бензин заливать в Chery Arrizo 8: 92 или 95
- Багажник Chery Arrizo 8: объём, запасное колесо и электропривод
- Двигатель Chery Arrizo 8: какой мотор стоит и сколько сил