TANK 500 I поколение (2023 — н. в.)
Данные обновлены
TANK 500 — рамный пятидверный внедорожник длиной до 5078 мм с колёсной базой 2850 мм, дорожным просветом 224 мм и бродом глубиной 800 мм. Версия Сити Премиум семиместная, остальные рассчитаны на пять человек.
Версий пять. Бизнес и Премиум идут с бензиновым V6 3.0 на 299 л.с., Оникс — с тем же мотором на 354 л.с., Сити Премиум — с неподзаряжаемым гибридом на базе 2.0T суммарной мощностью 299 л.с., Техно Премиум — с подзаряжаемым гибридом на 394 л.с. и запасом хода до 115 км на электротяге. Коробка у всех автоматическая 9-ступенчатая, привод — полный с многодисковой муфтой Torque on Demand и понижающей передачей.
Комплектации TANK 500 I поколение
Бизнес
Базовая версия с трёхлитровым бензиновым V6 на 299 л.с. и 500 Н·м, 9-ступенчатым гидромеханическим автоматом и разгоном до 100 км/ч за 9,6 с. Расход в смешанном цикле — 11,5 л/100 км, топливный бак — 80 л, снаряжённая масса — 2535 кг. Салон пятиместный, багажник — 795 л, со сложенным вторым рядом 1381 л. Запасное колесо лежит под полом багажника, поэтому длина автомобиля составляет 4886 мм.
Внедорожная часть не урезана: полный привод с многодисковой муфтой Torque on Demand, понижающая передача, блокировка заднего межколёсного дифференциала, помощь при спуске и трогании на подъёме, поддержание малой скорости на бездорожье, помощь при повороте на бездорожье (Tank Turn), режимы движения с настройкой «Эксперт» и система автоматической парковки. Блокировки переднего дифференциала здесь нет — это единственная версия без неё.
Оснащение салона проще, чем у остальных версий: отделка сидений искусственной кожей, элементы интерьера обтянуты тканью, вместо панорамной крыши обычный люк, вместо подножек с электроприводом фиксированные, акустика на 8 динамиков. Сохранены трёхзонный климат-контроль, подогрев сидений обоих рядов и рулевого колеса, электрообогрев лобового стекла, экран мультимедиа 14,6 дюйма, приборная панель 12,3 дюйма и проекция данных на лобовое стекло.
Оникс
Самая мощная бензиновая версия: трёхлитровый V6 форсирован до 354 л.с. при тех же 500 Н·м, коробка — 9-ступенчатый гидромеханический автомат, разгон до 100 км/ч занимает 8,8 с. Расход в смешанном цикле — 11,5 л/100 км, снаряжённая масса — 2575 кг.
Топлива Оникс возит больше всех в линейке: к основному баку на 80 л добавлен дополнительный на 53 л, то есть 133 л суммарно. Запасное колесо крепится на распашной двери багажника, из-за чего длина вырастает до 5078 мм; багажник — 795 л и 1381 л со сложенным вторым рядом.
Внешность выделена чёрным оформлением: дизайн-пакет «Performance», затемнённые передние фары, тормозные суппорты красного цвета. Оснащение салона совпадает с версией Премиум — кожа Наппа, алькантара, массаж и вентиляция сидений обоих рядов, панорамная крыша с люком, подножки с электроприводом, акустика на 12 динамиков с сабвуфером, беспроводная зарядка для передних и задних пассажиров.
Что входит в комплектации TANK 500
Что входит во все версии TANK 500
- Трансмиссия и бездорожье: полный привод с многодисковой муфтой Torque on Demand и понижающей передачей, блокировка заднего межколёсного дифференциала, помощь при спуске и трогании на подъёме, поддержание малой скорости на бездорожье (Creep Mode), помощь при повороте на бездорожье (Tank Turn), выбор режимов движения с режимом «Эксперт», система автоматической парковки.
- Экстерьер: легкосплавные диски 19 дюймов, шины 265/55 R19, распашная дверь багажника, рейлинги на крыше, подготовка под установку ТСУ, полноразмерное легкосплавное запасное колесо.
- Интерьер: мультифункциональное рулевое колесо с подогревом и электроприводом регулировки колонки по высоте и вылету, подрулевые лепестки, цифровая приборная панель 12,3 дюйма, проекция данных на лобовое стекло, контурная динамическая подсветка салона, шторка багажника.
- Сиденья: подогрев переднего и заднего рядов, электрорегулировка водительского сиденья в 8 направлениях с электрорегулировкой поясничной поддержки, регулировка угла наклона спинки второго ряда, второй ряд складывается в пропорции 60:40, центральный подлокотник второго ряда с подстаканниками.
- Комфорт: трёхзонный климат-контроль, бесключевой доступ и запуск кнопкой, электрообогрев лобового стекла и форсунок омывателя, датчик света и дождя, шумоизоляционное остекление спереди, тонировка стёкол, светодиодные фары ближнего и дальнего света с автоматическим управлением дальним, противотуманные фары и фонари, подсветка поворота, омыватель камеры заднего вида.
- Безопасность: ESP с TCS и RMI, помощь при экстренном торможении (BAS), автоматическое торможение на малой скорости, автоматическое экстренное торможение (AEB) с предупреждением о столкновении (FCW) и распознаванием пешеходов и велосипедистов, предотвращение столкновений на перекрёстках (AEB Crossroad), адаптивный круиз-контроль с движением на малых скоростях, интеллектуальный круиз-ассистент (ICA), удержание в полосе (LDW + LKA + LCK), распознавание дорожных знаков, мониторинг слепых зон и помощь при перестроении, камера кругового обзора с «прозрачным» капотом, передние и задние датчики парковки, контроль усталости водителя, фронтальные и передние боковые подушки, шторки безопасности, крепления ISOFIX, система мониторинга давления в шинах, устройство вызова экстренных оперативных служб.
- Мультимедиа: сенсорный экран 14,6 дюйма, радио AM/FM и Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto, сервисы Яндекса с голосовым управлением, сервисы дистанционного управления GWM, разъёмы USB спереди и сзади, разъём для видеорегистратора, беспроводная зарядка для передних пассажиров.
Чего нет в версии Бизнес
Бизнес — базовое исполнение, и отличается оно от остальных версий не мотором, а оснащением. В нём нет:
- блокировки переднего межколёсного дифференциала;
- отделки сидений кожей Наппа (вместо неё искусственная кожа) и отделки элементов интерьера алькантарой (вместо неё ткань);
- массажа и вентиляции передних сидений, вентиляции и массажа второго ряда, памяти положений водительского сиденья с функцией помощи при посадке Welcome;
- боковых подножек с электроприводом — вместо них фиксированные;
- панорамной крыши — вместо неё обычный люк;
- зеркал с памятью положения и подсветкой зоны посадки, фар с автоматическим корректором (ALS) и функцией приветствия;
- системы контроля качества воздуха с фильтром класса N95 и ароматизацией, шумоизоляционного остекления задних дверей, системы активного шумоподавления;
- выдвижных шторок на стёклах задних дверей и доводчика двери багажника;
- предупреждения о наезде сзади (RCW), экстренного удержания в полосе (ELK), «умного уклонения», помощи при выезде с парковки задним ходом с торможением (RCTA + RCTB), предупреждения об открытии двери;
- премиальной акустики на 12 динамиков с сабвуфером — вместо неё система на 8 динамиков.
Чем различаются остальные версии
| Оснащение | Премиум | Оникс | Сити Премиум | Техно Премиум |
|---|---|---|---|---|
| Дизайн-пакет «Business» | ✓ | — | — | — |
| Дизайн-пакет «Performance» | — | ✓ | ✓ | ✓ |
| Затемнённые передние фары | — | ✓ | — | — |
| Тормозные суппорты красного цвета | — | ✓ | — | — |
| Запасное колесо на двери багажника | — | ✓ | ✓ | ✓ |
| Дополнительный топливный бак 53 л | — | ✓ | — | — |
| Интеллектуальная система старт/стоп | ✓ | ✓ | — | — |
| Третий ряд сидений с электроприводом складывания | — | — | ✓ | — |
| Подголовники второго ряда повышенной комфортности | ✓ | ✓ | — | ✓ |
| Подлокотник второго ряда с сенсорным экраном управления | ✓ | ✓ | — | ✓ |
| Беспроводная зарядка для пассажиров второго ряда | ✓ | ✓ | — | — |
| Розетка 220 В на 400 Вт | ✓ | ✓ | ✓ | — |
| Розетка 220 В на 2200 Вт | — | — | — | ✓ |
| Внешняя раздача энергии 3300 Вт | — | — | — | ✓ |
Технические характеристики TANK 500 I поколение
Кузов и габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Рамный, 5-дверный универсал |
| Длина, мм | 4886 с запасным колесом под полом багажника, 5078 с запасным колесом на задней двери |
| Ширина / высота, мм | 1934 / 1905 |
| Колёсная база, мм | 2850 |
| Дорожный просвет, мм | 224 |
| Углы въезда / съезда / рампы, град. | 29,5 / 24 / 20 |
| Глубина преодолеваемого брода, мм | 800 |
| Масса прицепа без тормозов / с тормозами, кг | 750 / 2500 |
Запасное колесо крепится на распашной двери багажника в версиях Сити Премиум, Техно Премиум и Оникс, а в версиях Бизнес и Премиум — под полом багажника; отсюда две цифры длины.
Места, багажник и масса по версиям
| Параметр | Сити Премиум | Техно Премиум | Бизнес / Премиум | Оникс |
|---|---|---|---|---|
| Число мест | 7 | 5 | 5 | 5 |
| Объём багажника, л | 98 | 445 | 795 | 795 |
| Багажник со сложенными задними сиденьями, л | 1459 | 1400 | 1381 | 1381 |
| Снаряжённая масса, кг | 2680 | 2895 | 2535 | 2575 |
| Полная масса, кг | 3205 | 3320 | 3025 | 3025 |
Двигатели
Бензиновых мотора два. Трёхлитровый V6 с комбинированным впрыском и двойным турбонаддувом (заводской индекс E30Z) ставится на версии Бизнес, Премиум и Оникс, причём в Оникс он форсирован. Двухлитровая турбочетвёрка с непосредственным впрыском (E20NA) работает в обеих гибридных версиях.
| Версия | Силовая установка | Двигатель | Мощность ДВС, л.с. | Момент ДВС, Н·м |
|---|---|---|---|---|
| Сити Премиум | Гибрид | 1998 см³, 4 цилиндра в ряд | 245 при 5500–6000 об/мин | 380 при 1700–4000 об/мин |
| Техно Премиум | Подзаряжаемый гибрид | 1998 см³, 4 цилиндра в ряд | 231 при 5500–6000 об/мин | 380 при 1700–4000 об/мин |
| Бизнес / Премиум | Бензиновая | 2993 см³, 6 цилиндров, V-образно | 299 при 6000 об/мин | 500 при 1500–4000 об/мин |
| Оникс | Бензиновая | 2993 см³, 6 цилиндров, V-образно | 354 при 6000 об/мин | 500 при 1500–4000 об/мин |
Гибридная установка Сити Премиум
Зарядка от внешнего источника у этой версии не предусмотрена: батарея пополняется от двигателя и рекуперацией.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная 30-минутная мощность установки, л.с. | 299 |
| Максимальный суммарный момент, Н·м | 616 |
| Тяговая батарея | Литий-ионная, 1,75 кВт·ч |
Суммарная мощность складывается из 245 л.с. двигателя внутреннего сгорания и 54 л.с. электромотора.
Гибридная установка Техно Премиум
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная 30-минутная мощность установки, л.с. (кВт) | 299 (220) |
| Пиковая мощность, л.с. (кВт) | 394 (290) |
| Максимальный суммарный момент, Н·м | 750 |
| Тяговая батарея | Литий-ионная, 37,1 кВт·ч |
| Запас хода на электротяге (NEDC), км | 115 |
Здесь 30-минутная мощность складывается из 231 л.с. двигателя внутреннего сгорания и 68 л.с. электромотора.
| Зарядка | Значение |
|---|---|
| Разъём | GB/T |
| Медленная зарядка (AC, 6,6 кВт) | до 7 ч |
| Быстрая зарядка (DC, 53 кВт) | до 1 ч |
| Заряд с 30 до 80 % | 24 мин |
Коробка передач, привод, динамика и расход
Привод у всех версий одинаковый — полный, с многодисковой муфтой в приводе передних колёс (Torque on Demand) и понижающей передачей. Максимальная скорость тоже общая: 180 км/ч.
| Версия | Коробка передач | 0–100 км/ч, с | Смешанный цикл, л/100 км |
|---|---|---|---|
| Сити Премиум | Автоматическая, 9-ступенчатая, гибридная | 7,9 | 8,5 |
| Техно Премиум | Автоматическая, 9-ступенчатая, гибридная | 6,9 | 2,1 |
| Бизнес / Премиум | Автоматическая, 9-ступенчатая, гидромеханическая | 9,6 | 11,5 |
| Оникс | Автоматическая, 9-ступенчатая, гидромеханическая | 8,8 | 11,5 |
Смешанный цикл 2,1 л/100 км у Техно Премиум учитывает запас энергии батареи по методике NEDC; без учёта электроэнергии расход составляет 8,4 л/100 км.
| Версия | Город, л/100 км | Трасса, л/100 км |
|---|---|---|
| Сити Премиум | 7,7 | 9,0 |
| Бизнес / Премиум / Оникс | 16,1 | 8,8 |
Топливо и баки
| Версия | Топливо | Топливный бак, л |
|---|---|---|
| Сити Премиум | Бензин не ниже АИ-92 | 80 |
| Техно Премиум | Бензин не ниже АИ-92 | 70 |
| Бизнес / Премиум | Бензин не ниже АИ-95 | 80 |
| Оникс | Бензин не ниже АИ-95 | 80 плюс дополнительный на 53 |
Подвеска, тормоза, рулевое управление и колёса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная, двухрычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Зависимая, пружинная, рычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тормозные механизмы | Дисковые спереди и сзади |
| Стояночный тормоз | Электромеханический, на задние колёса |
| Усилитель рулевого управления | Электрический, с переменным усилием и выбором режима |
| Шины | 265/55 R19 |
| Радиус поворота, м | 5,6; с танковым разворотом 4,6 |
Что отличает это поколение
TANK 500 — первая модель марки TANK, поставленная на российский рынок вместе с TANK 300, но собственный дебют состоялся позже: в апреле 2023 года, в версиях Бизнес и Премиум с трёхлитровым V6 на 299 л.с. Дальше линейка расширялась силовыми установками. В начале 2024 года появилась семиместная гибридная Сити Премиум, летом 2024-го — Оникс с форсированным до 354 л.с. V6, дополнительным баком и чёрным экстерьером, осенью 2025-го — подзаряжаемая гибридная Техно Премиум на 394 л.с.
Конструкция от версии к версии не меняется: лестничная рама, продольно расположенный двигатель, полноприводная схема 4×4, двухрычажная независимая подвеска спереди и зависимая рычажная сзади, дисковые тормоза всех колёс, реечное рулевое управление с электроусилителем. Гибридные версии используют систему Hi4-T, созданную Great Wall Motor для рамных внедорожников: электромотор встроен в силовую линию, а полный привод с понижающей передачей сохраняется полностью.
Электроника бездорожья одинакова у всех версий — помощь при спуске и трогании на подъёме, поддержание малой скорости на бездорожье (Creep Mode), помощь при повороте на бездорожье (Tank Turn), выбор режимов движения с настраиваемым режимом «Эксперт» и система автоматической парковки. Блокировка заднего межколёсного дифференциала входит в любую версию, переднего — во все, кроме базовой Бизнес. Танковый разворот сокращает радиус с 5,6 до 4,6 метра.
К российским условиям внедорожник адаптирован зимним пакетом: подогрев сидений, рулевого колеса, лобового стекла, форсунок стеклоомывателя и зеркал заднего вида, а также дополнительная антикоррозийная обработка кузова. Сертификация модели для рынка ЕАЭС выполнена по одобрению типа транспортного средства ТС RU E-CN.МТ02.01117; сборка — на заводе Great Wall Motor в Цзинмэне (провинция Хубэй, КНР).
Частые вопросы
- Сколько литров бак у TANK 500?
- 80 литров у версий Бизнес, Премиум, Оникс и Сити Премиум, 70 литров у подзаряжаемой гибридной версии Техно Премиум. Оникс дополнительно получает второй бак на 53 литра, то есть 133 литра суммарно.
- Какой бензин заливать в TANK 500?
- Версиям с трёхлитровым V6 — Бизнес, Премиум и Оникс — требуется бензин с октановым числом не ниже 95. Гибридным версиям Сити Премиум и Техно Премиум достаточно АИ-92.
- Какой расход у TANK 500?
- В смешанном цикле 11,5 л/100 км у версий с V6 и 8,5 л/100 км у гибридной Сити Премиум. У подзаряжаемой Техно Премиум по методике NEDC получается 2,1 л/100 км с учётом заряда батареи и 8,4 л/100 км без него.
- Какой клиренс у TANK 500?
- 224 мм во всех версиях. Углы въезда, съезда и рампы — 29,5, 24 и 20 градусов, глубина преодолеваемого брода — 800 мм.
- Какой двигатель у TANK 500?
- Трёхлитровый бензиновый V6 с двойным турбонаддувом: 299 л.с. и 500 Н·м в версиях Бизнес и Премиум, 354 л.с. в версии Оникс. Гибридные версии используют двухлитровый турбомотор с непосредственным впрыском.
- Сколько разгон до 100 км/ч у TANK 500?
- 6,9 с у подзаряжаемой гибридной версии Техно Премиум, 7,9 с у гибридной Сити Премиум, 8,8 с у версии Оникс и 9,6 с у версий Бизнес и Премиум. Максимальная скорость у всех — 180 км/ч.
- Сколько багажник у TANK 500?
- 795 литров у пятиместных версий с V6, 1381 литр со сложенным вторым рядом. У гибридной Техно Премиум — 445 и 1400 литров, у семиместной Сити Премиум за третьим рядом остаётся 98 литров.
- Какой прицеп может буксировать TANK 500?
- До 2500 кг с тормозной системой и до 750 кг без неё. Подготовка под установку тягово-сцепного устройства входит в любую версию.