JETOUR T2 I поколение (2024 — н. в.)
Данные обновлены
JETOUR T2 первого поколения продаётся в России с марта 2024 года. Двигатель один на всю линейку: бензиновый 2.0 TGDI (SQRF4J20) объёмом 1998 см³, 245 л.с. и 375 Н·м, с непосредственным впрыском, турбонаддувом и промежуточным охлаждением. Полный привод XWD — у всех версий, коробка — семиступенчатый робот с двумя сцеплениями в масляной ванне (Люкс и Престиж) или восьмиступенчатый гидромеханический автомат (Премиум).
Кузов 4785 × 2006 × 1880 мм при колёсной базе 2800 мм, дорожный просвет 220 мм, углы въезда и съезда по 28°, глубина преодолеваемого брода 700 мм. Багажник 580 л, со сложенным вторым рядом — 1494 л, топливный бак 70 л.
Комплектации JETOUR T2 I поколение
Люкс
Базовая версия с двигателем 2.0 TGDI (245 л.с.), семиступенчатым роботом и полным приводом XWD. До февраля 2026 года называлась Voyage.
Колёса — легкосплавные диски 19 дюймов с шинами 255/60 R19, на задней двери бокс с запасным колесом T145/80 R18. Салон отделан искусственной кожей и искусственной замшей с контрастной прострочкой; на выбор чёрный интерьер с красными элементами или зелёный с оранжевыми в отделке тканью и искусственной кожей. Обивка потолка светлая, атмосферная подсветка монохромная, сиденье переднего пассажира регулируется механически в четырёх направлениях.
Оснащение, общее для линейки, здесь уже есть целиком: пакет «Тёплые опции», двухзонный климат-контроль с фильтром CN95, мультимедиа с экраном 15,6 дюйма и приборная панель 10,25 дюйма, круговой обзор 540°, беспроводная зарядка на 50 Вт, память сиденья водителя, блокировка межосевого дифференциала и автоматическая блокировка заднего межколёсного, шесть режимов движения и внедорожный круиз-контроль. Аудиосистема — восемь динамиков.
Чего в версии нет: панорамной крыши, вентиляции передних сидений, передних датчиков парковки и пакета систем помощи водителю.
Престиж
Средняя версия с тем же двигателем 2.0 TGDI (245 л.с.), семиступенчатым роботом и полным приводом XWD. До февраля 2026 года называлась Expedition.
Относительно Люкса добавлены легкосплавные диски 20 дюймов с шинами 255/55 R20, панорамная крыша с люком, светодиодные противотуманные фары с освещением сектора поворота и подсветка логотипа на решётке радиатора. В салоне — тёмная обивка потолка, цветная атмосферная подсветка, «авиационные» подголовники передних кресел, заводская тонировка задних стёкол, электропривод поясничного подпора сиденья водителя и электрорегулировка сиденья переднего пассажира, вентиляция передних сидений, память пассажирского сиденья и передние датчики парковки. Аудиосистема — премиальная SONY на 12 динамиков с сабвуфером.
С этой версии линейка получает пакет систем помощи водителю: адаптивный круиз-контроль, круиз-ассистент и помощь в пробках, автоматическое экстренное торможение, предупреждения о фронтальном столкновении и о столкновении сзади, мониторинг слепых зон, предупреждение о поперечном движении при выезде задним ходом и при открывании дверей, удержание в полосе, функцию интеллектуального уклонения и автоматическое переключение дальнего и ближнего света.
Отделка салона — искусственная кожа с искусственной замшей: чёрный интерьер с красными элементами или коричневый.
Что входит в комплектации JETOUR T2
Что входит во все версии JETOUR T2
Одинаковы у трёх версий не только двигатель и полный привод, но и заметная часть оснащения. В любой комплектации есть пакет «Тёплые опции» целиком: подогрев лобового и заднего стёкол, форсунок стеклоомывателя, боковых зеркал, рулевого колеса, передних сидений и второго ряда. Дальше — двухзонный климат-контроль с фильтром салона стандарта CN95, воздуховоды на втором ряду, бесключевой доступ со стороны водителя, запуск двигателя кнопкой и дистанционный запуск с ключа, электрический стояночный тормоз с функцией AutoHold, датчик света и дождя, задние датчики парковки, память сиденья водителя и его электрорегулировка в шести направлениях.
Мультимедиа и приборы тоже общие: экран 15,6″, цифровая приборная панель 10,25″, интеллектуальное голосовое управление, Android Auto и Apple CarPlay, беспроводная зарядка на 50 Вт, по два USB-разъёма на центральном тоннеле и на втором ряду, система кругового обзора 540° с просмотром пространства под автомобилем.
Базовая безопасность одинакова во всех версиях: фронтальные, передние боковые и занавесочные подушки, ABS, EBD, BAS, ESC, TCS, CBC, RMI, TPMS, помощь при старте в гору и при спуске с горы, ISOFIX на втором ряду, «ЭРА-ГЛОНАСС».
Чем отличаются комплектации JETOUR T2
Экстерьер
| Оснащение | Люкс | Престиж | Премиум |
|---|---|---|---|
| Легкосплавные диски 19″ с шинами 255/60 R19 | ✓ | — | — |
| Легкосплавные диски 20″ с шинами 255/55 R20 | — | ✓ | ✓ |
| Панорамная крыша с люком | — | ✓ | ✓ |
| Светодиодные противотуманные фары с освещением сектора поворота | — | ✓ | ✓ |
| Подсветка логотипа на решётке радиатора | — | ✓ | ✓ |
| Бокс для запасного колеса на задней двери | ✓ | ✓ | — |
| Запасное колесо T145/80 R18 | ✓ | ✓ | — |
| Запасное колесо 255/55 R20 | — | — | ✓ |
| Система старт-стоп | — | — | ✓ |
Интерьер
| Оснащение | Люкс | Престиж | Премиум |
|---|---|---|---|
| Атмосферная подсветка салона | Монохромная | Цветная | Цветная |
| Обивка потолка | Светлая | Тёмная | Тёмная |
| Отделка селектора коробки передач | Кожа | Кожа | Под кристалл |
| «Авиационные» подголовники передних кресел | — | ✓ | ✓ |
| Заводская тонировка задних стёкол | — | ✓ | ✓ |
| Электропривод поясничного подпора сиденья водителя | — | ✓ | ✓ |
| Электрорегулировка сиденья переднего пассажира | — | ✓ | ✓ |
| Регулировка поддержки для ног у переднего пассажира | — | — | ✓ |
| Ящик для хранения под сиденьем водителя | — | — | ✓ |
Комфорт
| Оснащение | Люкс | Престиж | Премиум |
|---|---|---|---|
| Вентиляция передних сидений | — | ✓ | ✓ |
| Передние датчики парковки | — | ✓ | ✓ |
| Память сиденья переднего пассажира | — | ✓ | ✓ |
| Зеркало заднего вида с автозатемнением | — | — | ✓ |
| Ионизатор воздуха | — | — | ✓ |
| Фильтр частиц PM 2.5 | — | — | ✓ |
| Массаж сиденья водителя | — | — | ✓ |
| Розетка 220 В в багажнике (150 Вт) | — | — | ✓ |
Мультимедиа
| Оснащение | Люкс | Престиж | Премиум |
|---|---|---|---|
| Аудиосистема с 8 динамиками | ✓ | — | — |
| Премиальная аудиосистема SONY с 12 динамиками и сабвуфером | — | ✓ | ✓ |
Системы помощи водителю
Пакет ассистентов — главная граница между базовой версией и двумя старшими: у Люкса его нет вовсе, Престиж и Премиум получают его целиком. В пакет входят адаптивный круиз-контроль, интеллектуальный круиз-ассистент, помощь при движении в пробках, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о фронтальном столкновении и о столкновении сзади, мониторинг слепых зон, предупреждение о поперечном движении при выезде задним ходом, предупреждение при открывании дверей, удержание в полосе и предупреждение о выходе из неё, функция интеллектуального уклонения и автоматическое переключение дальнего и ближнего света.
Варианты отделки салона
У Люкса на выбор чёрный интерьер с красными элементами (искусственная кожа и искусственная замша) или зелёный с оранжевыми (ткань и искусственная кожа). У Престижа и Премиума — чёрный с красными элементами или коричневый в отделке искусственной кожей и замшей.
Технические характеристики JETOUR T2 I поколение
Кузов и габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Кроссовер повышенной проходимости, 5 дверей, 5 мест |
| Длина / ширина / высота, мм | 4785 / 2006 / 1880 |
| Колёсная база, мм | 2800 |
| Передний / задний свес, мм | 892 / 1093 |
| Дорожный просвет, мм | 220 |
| Угол въезда / съезда, град. | 28 / 28 |
| Глубина преодолеваемого брода, мм | 700 |
| Объём багажника (5 / 2 места), л | 580 / 1494 |
| Объём топливного бака, л | 70 |
| Снаряжённая масса, кг | 1982 … 2017 |
| Технически допустимая максимальная масса, кг | 2282 … 2317 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Двигатель | 2.0 TGDI (SQRF4J20), бензиновый, рядный четырёхцилиндровый |
| Питание и наддув | Непосредственный впрыск, турбонагнетатель с промежуточным охлаждением |
| Рабочий объём, см³ | 1998 |
| Диаметр цилиндра / ход поршня, мм | 80,5 / 98,12 |
| Степень сжатия | 10,2 : 1 |
| Мощность, л.с. (кВт) при об/мин | 245 (180) при 5500 |
| Крутящий момент, Н·м при об/мин | 375 при 1750–4000 |
| Топливо | Бензин с октановым числом АИ-95 и выше |
| Экологический класс | Евро 6 |
Второго двигателя у модели в России нет: 2.0 TGDI ставится на все три версии.
Коробки передач, привод и динамика
| Коробка передач | Привод | 0–100 км/ч, с | Город / трасса / смешанный, л/100 км |
|---|---|---|---|
| 7-ступенчатая роботизированная с двумя сцеплениями в масляной ванне (740DHB) | Полный XWD | 8,7 | 11,6 / 8,0 / 9,3 |
| 8-ступенчатая автоматическая гидромеханическая (840AHA) | Полный XWD | 8,9 | 12,3 / 8,2 / 9,7 |
Расход приведён по официальному утверждению типа (Правила ООН № 101) и служит для сравнения версий между собой.
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая, McPherson, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая, многорычажная, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тормоза передние / задние | Дисковые вентилируемые / дисковые невентилируемые |
| Рулевое управление | Реечное с электроусилителем и выбором режима |
| Размер шин | 255/60 R19 или 255/55 R20 в зависимости от версии |
| Аккумулятор | 12 В, 70 А·ч |
| Масса прицепа без тормозов / с тормозами, кг | 750 / 1600 |
Полный привод и внедорожное оснащение
Полный привод XWD построен на многодисковой электрогидравлической муфте BorgWarner шестого поколения: система сама перебрасывает момент на задние колёса, когда передние теряют сцепление. К муфте добавлены блокировка межосевого дифференциала и автоматическая блокировка заднего межколёсного, шесть режимов движения (стандартный, спортивный, экономичный, камни, снег, песок), низкоскоростной внедорожный режим круиз-контроля на 7–15 км/ч, система помощи при спуске с горы и датчик глубины брода на 700 мм. Всё перечисленное входит в каждую из трёх версий.
Геометрия под бездорожье задана кузовом: просвет 220 мм, углы въезда и съезда по 28°, брод до 700 мм. Снизу штатно стоят металлическая защита картера и пластиковая защита топливного бака.
Что изменилось в обновлённой версии
Продажи T2 с обновлённым оформлением начались 2 февраля 2026 года. Снаружи декоративные элементы салатового цвета на рейлингах крыши, декоративных буксировочных проушинах в передней части кузова и 19-дюймовых дисках стали чёрными; у версии с 20-дюймовыми дисками убраны декоративные винты, а центральная заглушка салатового цвета заменена на тёмную. Изменены текстура подсветки логотипа на решётке радиатора, текстура декоративных ручек на капоте, форма накладок петель багажника; на переднем бампере появились накладки в виде прямоугольников с девятью секциями.
В салоне приборная панель, рулевое колесо, передний центральный подлокотник, подушки и спинки сидений первого и второго рядов выполнены в более глубоком чёрном оттенке вместо прежнего серо-чёрного, изменён дизайн вентиляционных отверстий. Ключ-брелок получил новую форму и другую фактуру пластика.
Тогда же линейка сменила названия версий: Voyage стал Люксом, Expedition — Престижем, Discovery — Премиумом. Двигатель, коробки передач, габариты и набор оснащения при обновлении остались прежними.
Линейка на старте продаж
В марте 2024 года модель вышла на рынок в двух версиях — Voyage и Expedition, обе с семиступенчатым роботом. Версия с восьмиступенчатым автоматом (Discovery, ныне Премиум) добавилась в линейку позже.
Частые вопросы
- Какой двигатель у JETOUR T2?
- Бензиновый 2.0 TGDI (SQRF4J20) объёмом 1998 см³ с непосредственным впрыском и турбонаддувом: 245 л.с. при 5500 об/мин и 375 Н·м в диапазоне 1750–4000 об/мин. Других моторов у модели в России нет.
- Какая коробка передач у JETOUR T2?
- Семиступенчатая роботизированная с двумя сцеплениями в масляной ванне — у версий Люкс и Престиж, восьмиступенчатый гидромеханический автомат — у Премиума. Привод полный у всех трёх.
- Какой расход топлива у JETOUR T2?
- С семиступенчатым роботом — 11,6 л/100 км в городе, 8,0 на трассе и 9,3 в смешанном цикле. С восьмиступенчатым автоматом — 12,3, 8,2 и 9,7 соответственно.
- Какой клиренс у JETOUR T2?
- 220 мм. Углы въезда и съезда — по 28°, максимальная глубина преодолеваемого брода — 700 мм.
- Сколько литров бак у JETOUR T2?
- 70 литров. Рекомендованное топливо — бензин с октановым числом АИ-95 и выше.
- Какой объём багажника у JETOUR T2?
- 580 литров при пяти посадочных местах и 1494 литра со сложенным вторым рядом сидений.
- За сколько JETOUR T2 разгоняется до 100 км/ч?
- За 8,7 секунды с семиступенчатым роботом и за 8,9 секунды с восьмиступенчатым автоматом.
- Как раньше назывались комплектации JETOUR T2?
- Voyage, Expedition и Discovery. С февраля 2026 года те же версии называются Люкс, Престиж и Премиум, состав оснащения при переименовании не изменился.