GEELY Atlas II поколение (2023 — н. в.)

Начальная версия поколения и единственная переднеприводная: турбомотор 1,5 л на 147 л.с. и 270 Н·м, 7-ступенчатая преселективная коробка с двойным «мокрым» сцеплением. Разгон до 100 км/ч — 9,7 с, расход в смешанном цикле — 6,8 л/100 км, снаряжённая масса — 1646 кг.

Внешность. Полностью светодиодная оптика — фары ближнего и дальнего света, ходовые огни и указатели поворотов, задние комбинированные фонари с контурной линией на багажной двери. Панорамная крыша с люком, рейлинги, легкосплавные диски 19 дюймов с шинами 235/50, компактное запасное колесо.

Салон. Отделка интерьера и сидений тёмно-синей экокожей со светло-серыми вставками, мультифункциональный руль с кожаной отделкой чёрного цвета, атмосферная подсветка, передний подлокотник с охлаждаемым отделением, задний подлокотник с подстаканниками, багажник с подсветкой и двухуровневым полом, спинки второго ряда складываются в пропорции 60:40.

Комфорт и зимний пакет. Двухзонный климат-контроль, подогрев передних и задних сидений, обогрев рулевого колеса, лобового стекла и форсунок омывателя, зеркала с электрорегулировкой, подогревом и электроприводом складывания, сиденье водителя с электрорегулировкой в шести направлениях и сиденье пассажира — в четырёх, бесключевой доступ со стороны водителя, кнопка запуска двигателя и дистанционный запуск с ключа, электромеханический стояночный тормоз с удержанием на месте, система старт/стоп, датчики дождя и света, набор автомобилиста.

Мультимедиа. Сенсорный экран 13,2 дюйма с Bluetooth и дублированием экрана смартфона, цифровая приборная панель 10,2 дюйма, аудиосистема с шестью динамиками, беспроводная зарядка, четыре разъёма USB, розетка 12 В.

Безопасность. Шесть подушек безопасности, ABS с EBD, ESC и антипробуксовочная система, предотвращение опрокидывания, помощь при экстренном торможении, помощь при старте на подъёме и движении под уклон, камеры кругового обзора 360°, восемь парковочных датчиков, адаптивный круиз-контроль, предупреждение фронтального столкновения, удержание в полосе, распознавание знаков, ассистент движения по автомагистрали, контроль усталости водителя, мониторинг давления и температуры в шинах, ЭРА-ГЛОНАСС, ISOFIX, «детский замок».

Режимов движения четыре: Комфортный, Экономичный, Спортивный и Интеллектуальный.

Та же начальная ступень оснащения, но с турбомотором 2,0 л на 200 л.с. и 325 Н·м, 8-ступенчатым автоматом и полным приводом. Разгон до 100 км/ч — 8,2 с, расход в смешанном цикле — 8,3 л/100 км, снаряжённая масса — 1800 кг.

Отличия от переднеприводной версии Люкс:

• шесть режимов движения вместо четырёх — к Комфортному, Экономичному, Спортивному и Интеллектуальному добавлены Снег и Внедорожный с распределением тяги 50:50;
• отделка интерьера и сидений тёмно-серой экокожей со светлыми вставками вместо тёмно-синей со светло-серыми;
• набор автомобилиста в перечень оснащения не входит.

Всё остальное совпадает с переднеприводной версией: светодиодная оптика, панорамная крыша с люком, диски 19 дюймов с шинами 235/50, двухзонный климат-контроль, полный зимний пакет, экран мультимедиа 13,2 дюйма и приборная панель 10,2 дюйма, аудиосистема на шесть динамиков, камеры 360°, восемь парковочных датчиков, адаптивный круиз-контроль и полный набор ассистентов.

Средняя версия поколения. Агрегаты те же, что у полноприводного Люкса: 2.0T на 200 л.с., 8-ступенчатый автомат, полный привод, шесть режимов движения.

Дополнительно к версии Люкс с полным приводом:

• вентиляция передних сидений;
• механическая регулировка длины подушки и электрорегулировка поясничного упора сиденья водителя в четырёх направлениях;
• проекционный дисплей;
• премиальная аудиосистема с 11 динамиками, включая отдельные динамики в подголовнике водителя, вместо системы с шестью динамиками;
• электропривод двери багажника;
• функция синхронизации атмосферной подсветки с музыкой;
• солнцезащитные козырьки с затемнённым стеклом.

Колёса остаются 19-дюймовыми с шинами 235/50, набор электронных ассистентов и подушек безопасности — как у версии Люкс.

Специальная версия на базе Флагмана: марка называет её Флагшип Спорт и выделяет оформлением, а не техникой. Двигатель, коробка, привод и набор электронных систем те же, что у Флагмана.

Дополнительно к версии Флагман:

• двухцветная окраска кузова с элементами в чёрном цвете — крыша, рейлинги, спойлер, молдинги на окнах, корпуса наружных зеркал, накладки на дверях и бейджи на багажной двери;
• подсветка логотипа и светодиодной линии дневных ходовых огней по ширине решётки радиатора;
• двухцветные легкосплавные диски 20 дюймов особого дизайна с шинами 245/45 вместо 19-дюймовых;
• селектор автоматической коробки с декоративной прозрачной накладкой.

Оснащение салона и электроника совпадают с Флагманом: вентиляция передних сидений, проекционный дисплей, аудиосистема на 11 динамиков, электропривод двери багажника, камеры кругового обзора 360°, адаптивный круиз-контроль и полный набор ассистентов.