JETOUR T1 I поколение (2025 — н. в.)
Данные обновлены
JETOUR T1 первого поколения продаётся в России с 16 сентября 2025 года. Двигатель один на всю линейку: бензиновый 2.0T (SQRF4J20) объёмом 1998 см³, 245 л.с. при 5500 об/мин и 375 Н·м в диапазоне 1750–4000 об/мин, с непосредственным впрыском, турбонаддувом и промежуточным охлаждением. Коробка — восьмиступенчатый гидромеханический автомат, привод полный.
Кузов 4705 × 1967 × 1843 мм при колёсной базе 2800 мм, дорожный просвет 190 мм, углы въезда и съезда по 28°, глубина преодолеваемого брода 600 мм. Багажник 574 л, со сложенным вторым рядом — 1455 л, топливный бак 70 л, разгон до 100 км/ч за 8,6 с.
Комплектации JETOUR T1 I поколение
Престиж
Базовая версия с двигателем 2.0T (245 л.с.), восьмиступенчатым автоматом и полным приводом. На старте продаж в сентябре 2025 года линейка открывалась комплектацией Comfort.
Колёса — легкосплавные диски 19 дюймов с шинами 235/60 R19, запасное колесо компактное, T135/80 D18. Салон отделан искусственной кожей, атмосферная подсветка монохромная, сиденье водителя с электрорегулировкой в шести направлениях и электроприводом поясничного подпора, сиденье переднего пассажира — с электрорегулировкой в четырёх направлениях.
Оснащение, общее для линейки, здесь уже есть целиком: пакет «Тёплые опции», двухзонный климат-контроль с фильтром CN95, мультимедиа с экраном 15,6 дюйма и приборная панель 10,25 дюйма, круговой обзор 540°, беспроводная зарядка на 50 Вт, электропривод двери багажника, электрический стояночный тормоз с AutoHold, задние датчики парковки, блокировка межосевого дифференциала, семь режимов движения и внедорожный низкоскоростной круиз-контроль. Аудиосистема — восемь динамиков.
Из систем помощи водителю в версии есть круиз-контроль, мониторинг слепых зон, предупреждение о столкновении сзади, предупреждение о поперечном движении при выезде задним ходом и предупреждение при открывании дверей.
Чего в версии нет: панорамной крыши, вентиляции и памяти передних сидений, передних датчиков парковки, интеллектуального привода XWD с режимом X, блокировки заднего дифференциала и датчика брода.
Лимитированная серия
Ограниченная партия с эксклюзивным оформлением экстерьера, о которой марка объявила 10 августа 2026 года. Силовой агрегат тот же, что у остальной линейки: 2.0T на 245 л.с. с восьмиступенчатым автоматом.
Отличия сосредоточены во внешности: матовое чёрное лаковое покрытие кузова, эмблемы T1 на крышке багажника и JETOUR на решётке радиатора, выполненные в стиле антихром, и красные тормозные суппорты. Силуэт, интерьерные решения и внедорожный набор остались прежними.
Что входит в комплектации JETOUR T1
Что входит в обе версии JETOUR T1
Пакет «Тёплые опции» входит в любую комплектацию целиком: подогрев лобового и заднего стёкол, передних форсунок стеклоомывателя, боковых зеркал, рулевого колеса, передних сидений и второго ряда. Бачок омывателя увеличен до 4,2 л и снабжён датчиком низкого уровня.
Дальше по комфорту одинаковы двухзонный климат-контроль с салонным фильтром CN95, воздуховоды на втором ряду, бесключевой доступ, дистанционный запуск двигателя с ключа, электрический стояночный тормоз с функцией AutoHold, датчик света и дождя, задние датчики парковки, рулевая колонка с регулировкой по высоте и вылету, электропривод боковых зеркал и функция подсветки поворота противотуманной фарой.
Электрорегулировки водительского кресла в шести направлениях, электропривод поясничного подпора в четырёх направлениях и электрорегулировка сиденья переднего пассажира в четырёх направлениях есть в обеих версиях, как и отделка сидений искусственной кожей, многофункциональное кожаное рулевое колесо, подрулевые лепестки, передний подлокотник с охлаждаемой нишей, задний подлокотник с подстаканниками, заводская тонировка задних стёкол, розетка 12 В в багажнике и складываемый в пропорции 60:40 второй ряд.
Мультимедиа и приборы тоже общие: экран 15,6″ с громкой связью Bluetooth, цифровая приборная панель 10,25″, интеллектуальное голосовое управление, Android Auto и Apple CarPlay, беспроводная зарядка на 50 Вт, по два USB-разъёма на центральном тоннеле и на втором ряду, система кругового обзора 540° с просмотром пространства под автомобилем.
Снаружи в обе версии входят светодиодные фары ближнего и дальнего света, светодиодные дневные ходовые огни и задние фонари, рейлинги на крыше, фиксированные боковые подножки, электропривод двери багажника, металлическая защита картера, бескаркасные щётки стеклоочистителей, легкосплавные диски 19″ с шинами 235/60 R19 и запасное колесо T135/80 D18.
Базовая безопасность одинакова: фронтальные, передние боковые и занавесочные подушки, ABS, EBD, BAS, ESC, TCS, CBC, RMI, TPMS, помощь при старте в гору и при спуске с горы, ISOFIX на втором ряду, «ЭРА-ГЛОНАСС», иммобилайзер, центральный замок, автоматическое отпирание дверей при аварии и стеклоподъёмники с защитой от защемления.
Чем отличаются комплектации JETOUR T1
Экстерьер и интерьер
| Оснащение | Престиж | Премиум |
|---|---|---|
| Панорамная крыша с люком | — | ✓ |
| Атмосферная подсветка салона | Монохромная | Цветная, 64 оттенка |
| Автоматическое отодвигание сиденья водителя при посадке и высадке | — | ✓ |
| Регулировка поддержки для ног у переднего пассажира | — | ✓ |
Комфорт
| Оснащение | Престиж | Премиум |
|---|---|---|
| Вентиляция передних сидений | — | ✓ |
| Память сиденья водителя (3 положения) | — | ✓ |
| Передние датчики парковки | — | ✓ |
Мультимедиа
| Оснащение | Престиж | Премиум |
|---|---|---|
| Аудиосистема с 8 динамиками | ✓ | — |
| Аудиосистема Sony с 9 динамиками | — | ✓ |
Полный привод и бездорожье
| Оснащение | Престиж | Премиум |
|---|---|---|
| Интеллектуальный полный привод XWD с режимом X | — | ✓ |
| Автоматическая блокировка заднего межколёсного дифференциала (ELSD) | — | ✓ |
| Датчик глубины брода (600 мм) | — | ✓ |
Блокировка межосевого дифференциала, семь режимов движения и внедорожный низкоскоростной режим круиз-контроля на 7–15 км/ч входят в обе версии.
Системы помощи водителю
| Оснащение | Престиж | Премиум |
|---|---|---|
| Круиз-контроль | ✓ | — |
| Адаптивный круиз-контроль | — | ✓ |
| Интеллектуальный круиз-ассистент (ICA) | — | ✓ |
| Помощь при движении в пробках (TJA) | — | ✓ |
| Автоматическое экстренное торможение (AEB) | — | ✓ |
| Предупреждение о фронтальном столкновении (FCW) | — | ✓ |
| Предупреждение об отклонении от полосы (LDW) | — | ✓ |
| Удержание в полосе движения (LKA) | — | ✓ |
| Автоматическое переключение дальнего и ближнего света (HMA) | — | ✓ |
Мониторинг слепых зон (BSD), предупреждение о столкновении сзади (RCW), предупреждение о поперечном движении при выезде задним ходом (RCTA) и предупреждение при открывании дверей (DOW) входят в обе версии.
Лимитированная серия
Отдельная ограниченная партия отличается оформлением экстерьера: матовое чёрное лаковое покрытие кузова, эмблемы T1 на крышке багажника и JETOUR на решётке радиатора в стиле антихром, красные тормозные суппорты. Силовой агрегат тот же, что у остальной линейки, — 2.0T на 245 л.с. с восьмиступенчатым автоматом.
Технические характеристики JETOUR T1 I поколение
Кузов и габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Кроссовер повышенной проходимости, 5 дверей, 5 мест |
| Длина / ширина / высота, мм | 4705 / 1967 / 1843 |
| Колёсная база, мм | 2800 |
| Колея передних / задних колёс, мм | 1690 / 1700 |
| Передний / задний свес, мм | 918 / 987 |
| Дорожный просвет, мм | 190 |
| Угол въезда / съезда, град. | 28 / 28 |
| Глубина преодолеваемого брода, мм | 600 |
| Объём багажника (5 / 2 места), л | 574 / 1455 |
| Объём топливного бака, л | 70 |
| Снаряжённая масса, кг | 1899 |
| Максимальная масса прицепа с тормозной системой, кг | 1600 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Двигатель | 2.0T (SQRF4J20), бензиновый, рядный четырёхцилиндровый |
| Питание и наддув | Непосредственный впрыск, турбонагнетатель с промежуточным охлаждением |
| Рабочий объём, см³ | 1998 |
| Степень сжатия | 10,2 : 1 |
| Мощность, л.с. (кВт) при об/мин | 245 (180) при 5500 |
| Крутящий момент, Н·м при об/мин | 375 при 1750–4000 |
| Топливо | Бензин с октановым числом АИ-95 и выше |
| Экологический класс | Евро 6 |
Второго двигателя у модели в России нет: 2.0T ставится на обе версии и на лимитированную серию.
Коробка передач, привод и динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 8-ступенчатая автоматическая гидромеханическая |
| Привод | Полный |
| 0–100 км/ч, с | 8,6 |
| Максимальная скорость, км/ч | 190 |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая, McPherson, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая, многорычажная, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тормоза передние / задние | Дисковые вентилируемые / дисковые невентилируемые |
| Рулевое управление | Реечное с электроусилителем и выбором режима |
| Размер шин | 235/60 R19 |
| Запасное колесо | T135/80 D18 |
Полный привод и внедорожное оснащение
На российском рынке T1 предлагается только в полноприводном исполнении с двигателем 2.0T: переднеприводных модификаций в продаже нет. Полный привод построен на муфте BorgWarner шестого поколения — система распределяет момент между осями по дорожной обстановке в реальном времени.
Обе версии получают блокировку межосевого дифференциала, семь режимов движения (стандарт, спорт, эконом, камни, снег, грязь, песок), низкоскоростной внедорожный режим круиз-контроля на 7–15 км/ч, систему помощи при спуске с горы и при старте в гору, а также металлическую защиту картера. Версия Премиум дополнительно получает интеллектуальную систему XWD с режимом X, автоматическую блокировку заднего межколёсного дифференциала и датчик глубины брода на 600 мм.
Геометрия под бездорожье задана кузовом: просвет 190 мм, углы въезда и съезда по 28°, короткие свесы 918 и 987 мм, брод до 600 мм.
Салон и кузовные решения
Ширина салона на уровне плеч — 1509 мм спереди и 1498 мм сзади. Сиденья Shuyun с перфорацией выполнены из гипоаллергенных материалов, у водительского кресла четырёхпозиционная поясничная поддержка. В интерьере 45 отсеков для хранения, объём багажника растёт с 574 до 1455 л при сложенном втором ряде. Приборная панель цифровая, 10,25 дюйма, центральный экран мультимедиа — 15,6 дюйма.
Кузов собран с применением высокопрочной стали и лазерной сварки; крыша рассчитана на нагрузку до 150 кг в динамике и 300 кг в статике. Тишину в салоне обеспечивают двухслойные шумопоглощающие стёкла на первом ряду и акустические лобовое и передние боковые стёкла.
Цвета кузова и салона
Палитра кузова состоит из семи вариантов: белый, серебряный, золотой, чёрный, синий, зелёный матовый и серый матовый. Лимитированной серии отведён отдельный матовый чёрный цвет. Интерьер предлагается в трёх исполнениях: серо-чёрном, чёрно-оранжевом и чёрно-зелёном.
Частые вопросы
- Какой двигатель у JETOUR T1?
- Бензиновый 2.0T (SQRF4J20) объёмом 1998 см³ с непосредственным впрыском и турбонаддувом: 245 л.с. при 5500 об/мин и 375 Н·м в диапазоне 1750–4000 об/мин. Других моторов у модели в России нет.
- Какая коробка передач у JETOUR T1?
- Восьмиступенчатая автоматическая гидромеханическая. Она ставится на все версии, привод при этом полный.
- Какой клиренс у JETOUR T1?
- 190 мм. Углы въезда и съезда — по 28°, максимальная глубина преодолеваемого брода — 600 мм.
- Сколько литров бак у JETOUR T1?
- 70 литров. Рекомендованное топливо — бензин с октановым числом АИ-95 и выше.
- Какой объём багажника у JETOUR T1?
- 574 литра при пяти посадочных местах и 1455 литров со сложенным вторым рядом сидений.
- За сколько JETOUR T1 разгоняется до 100 км/ч?
- За 8,6 секунды. Максимальная скорость — 190 км/ч.
- У всех ли комплектаций JETOUR T1 полный привод?
- Да. На российском рынке модель предлагается только в полноприводном исполнении с двигателем 2.0T. Интеллектуальная система XWD с режимом X, автоматическая блокировка заднего межколёсного дифференциала и датчик глубины брода входят в версию Премиум.
- Какие шины и диски у JETOUR T1?
- Легкосплавные диски 19 дюймов с шинами 235/60 R19 в обеих версиях. Запасное колесо — компактное, размерности T135/80 D18.