GAC S9 I поколение (2026 — н. в.)
Данные обновлены
Первое поколение GAC S9 представлено в России с 2026 года. Полноразмерный кроссовер длиной 5060 мм построен по схеме последовательного гибрида: движение обеспечивают два электромотора — на передней и задней оси, а турбированный бензиновый двигатель 1,5 л мощностью 156 л.с. работает генератором. Суммарная мощность установки — 340 л.с., разгон до 100 км/ч — 7,2 секунды.
Никель-марганец-кобальтовая батарея CATL на 44,5 кВт·ч даёт 208 км хода на электротяге по циклу NEDC; вместе с 60-литровым баком суммарный запас хода достигает 1019 км при комбинированном расходе 7,4 л/100 км на разряженной батарее.
Комплектации GAC S9 I поколение
Что входит в комплектации GAC S9
Что входит в SX Premium
На российском рынке поколение представлено одной версией, поэтому весь перечень ниже относится к каждому автомобилю.
Экстерьер
- Многоспицевые колёсные диски 21 дюйм, защита днища
- Светодиодные фары, дневные ходовые огни со световой линией и ассистент управления дальним светом (iHBC)
- Интерактивные светодиодные задние фонари, светодиодный задний противотуманный фонарь
- Сегментированная панорамная крыша с солнцезащитной шторкой на электроприводе
- Электропривод двери багажника
- Лобовое стекло с подогревом и звукоизоляцией, подогрев заднего стекла и форсунок стеклоомывателя
- Звукоизолирующие стёкла дверей первого и второго ряда, тонированные стёкла второго ряда
- Складывающиеся зеркала с подогревом и памятью положения, датчик дождя
Салон
- Обивка сидений кожей наппа, вставки из натурального дерева
- Трёхзонный климат-контроль, воздуховоды второго ряда
- Подогрев, вентиляция и массаж сидений первого и второго ряда
- Электропривод сиденья водителя в 8 направлениях, переднего пассажира — в 10, поясничная опора первого ряда с электроприводом
- Переднее пассажирское сиденье с оттоманкой на электроприводе и положением нулевой гравитации, кнопки регулировки на спинке
- Спинки второго ряда с электроприводом наклона, электропривод складывания второго ряда, память положения передних сидений
- Рулевое колесо с кожаной отделкой и подогревом, салонное зеркало с автозатемнением
- Центральный подлокотник второго ряда с подстаканниками, складной столик в спинке переднего пассажирского сиденья
- Многоцветная атмосферная подсветка салона
Безопасность
- 9 подушек безопасности: фронтальные, передние и задние боковые, шторки и центральная подушка первого ряда
- ABS, ESP, EBD, электромеханический стояночный тормоз с автоматическим удержанием
- Помощь при трогании на подъёме (HHC) и при спуске (HDC)
- Крепления ISOFIX, электронный детский замок задних дверей
- Предупреждение при открывании двери (DOW), контроль давления в шинах (TPMS)
- ЭРА-ГЛОНАСС, противоугонная система с иммобилайзером
Мультимедиа
- Сенсорный экран 15,6 дюйма, цифровая приборная панель 10,25 дюйма, проекционный дисплей 27 дюймов
- Аудиосистема с 21 динамиком, включая динамики в подголовнике сиденья водителя
- Онлайн-сервисы Яндекса и ВК, голосовое управление, удалённый доступ через мобильное приложение
- Беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, система громкой связи
- Беспроводная зарядка на 50 Вт сразу для двух телефонов, разъёмы USB, розетки 12 В спереди и в багажнике
- Интеллектуальный бесключевой доступ, встроенный видеорегистратор
Помощь при вождении
- Камеры кругового обзора 360° с функцией прозрачного шасси
- Передние, задние и боковые датчики парковки, система автоматической парковки (APA)
- Автоторможение (AEB) и предупреждение о фронтальном столкновении (FCW)
- Интегрированный круиз-контроль (ICA) с адаптивным режимом
- Предупреждение о выезде из полосы (LDW), удержание в полосе (LKA) и экстренное удержание (ELKA)
- Контроль слепых зон (BSD), предупреждение об угрозе столкновения сзади (RCW)
- Предупреждение (RCTA) и экстренное торможение (RCTB) при выезде задним ходом
Дополнительные опции
- Окраска кузова «Ультрачёрный»
- Двухцветная окраска кузова: синий с серебристым
- Колёсные диски эксклюзивного дизайна с плавающим логотипом GAC
Технические характеристики GAC S9 I поколение
Кузов и габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Кроссовер, 5 дверей, 5 мест (2+3) |
| Длина / ширина / высота, мм | 5060 / 1950 / 1760 |
| Колёсная база, мм | 2930 |
| Колея передняя / задняя, мм | 1664 / 1676 |
| Передний / задний свес, мм | 980 / 1150 |
| Дорожный просвет, мм | 188 |
| Угол въезда / съезда без нагрузки, ° | 17 / 22 |
| Снаряжённая масса, кг | 2440 |
| Разрешённая максимальная масса, кг | 2915 |
| Допустимая нагрузка на переднюю / заднюю ось, кг | 1340 / 1575 |
| Объём багажника, л | 960—1950 |
Гибридная установка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип установки | Последовательный гибрид (REEV) |
| Привод | Полный, два электромотора — на передней и задней оси |
| Суммарная мощность, л.с. (кВт) | 340 (250) |
| Максимальная 30-минутная мощность, л.с. (кВт) | 147 (108) |
| ДВС-генератор | Турбированный бензиновый 1,5 л, распределённый впрыск |
| Модель ДВС | 4A15M3 |
| Рабочий объём ДВС, см³ | 1498 |
| Число и расположение цилиндров | 4, рядное, поперечно |
| Диаметр цилиндра / ход поршня, мм | 72 / 92 |
| Степень сжатия | 14,4:1 |
| Мощность ДВС, л.с. (кВт) | 156 (115) |
| Крутящий момент ДВС, Н·м | 210 при 2750—5000 об/мин |
| Экологический класс | EURO V |
Электромоторы
| Электромотор | Пиковая мощность, кВт |
|---|---|
| Передней оси | 170 |
| Задней оси | 80 |
Пиковый крутящий момент электромотора передней оси — 250 Н·м, максимальная частота вращения — 18 500 об/мин.
Батарея и запас хода
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип батареи | Никель-марганец-кобальтовая (NMC), CATL |
| Ёмкость, кВт·ч | 44,5 |
| Номинальное напряжение, В | 337,64 |
| Запас хода на электротяге (NEDC), км | 208 |
| Суммарный запас хода (NEDC), км | 1019 |
| Быстрая зарядка постоянным током 30—80 %, мин | 15 |
| Внешнее питание V2L | Есть, розетка переменного тока для бытовых приборов |
Динамика, расход и заправка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Разгон 0—100 км/ч, с | 7,2 |
| Максимальная скорость, км/ч | 190 |
| Расход при разряженной батарее (комбинированный), л/100 км | 7,4 |
| Расход топлива по циклу OVC-HEV, л/100 км | 0,56 |
| Потребление электроэнергии по циклу OVC-HEV, кВт·ч/100 км | 21,6 |
| Максимальный преодолеваемый подъём, % | 40 |
| Минимальный диаметр разворота, м | 12,2 |
| Объём топливного бака, л | 60 |
| Топливо | Бензин АИ-92 и выше |
Подвеска и колёса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | МакФерсон |
| Задняя подвеска | Многорычажная |
| Амортизаторы | Адаптивные, с электронным управлением (SDC) |
| Давление в шинах, кПа | 250 |
Тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тормозная система | Двухконтурная гидравлическая, Х-образная компоновка, с электроусилителем |
| Передние тормозные механизмы | Дисковые |
| Задние тормозные механизмы | Дисковые |
| Стояночный тормоз | Электромеханический (EPB) |
| Полный ход педали тормоза, мм | ≤ 148 |
| Свободный ход педали тормоза, мм | ≤ 7,4 |
| Минимальная остаточная толщина фрикционных накладок, мм | 2 |
| Рулевой механизм | Реечный |
| Усилитель рулевого управления | Электрический |
Эксплуатационные жидкости
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Моторное масло | API SN, SAE 0W-20 |
| Объём моторного масла при полной замене, л | 4,7 |
| Масло электромеханической коробки передач | SK GA-26 |
| Объём масла коробки передач (полный / при замене), л | 3,7 / 2,9 |
| Масло заднего приводного электродвигателя | SK GA-26 |
| Объём масла заднего электродвигателя, л | 0,7 |
| Тормозная жидкость | DOT4 |
| Объём тормозной жидкости, л | 0,97 |
| Охлаждающая жидкость | DF-6, до −35 °C |
| Объём охлаждающей жидкости двигателя, л | 12,0 |
| Объём охлаждающей жидкости контура интеркулера и электропривода, л | 10,2 |
| Объём охлаждающей жидкости контура тяговой батареи, л | 3,7 |
| Объём стеклоомывающей жидкости, л | 3 |
| Хладагент климатической системы | HFC-134a, 900 г |
Регламент технического обслуживания
Первое, «нулевое» техническое обслуживание проводится при пробеге 5000 км или через 3 месяца с даты продажи — в зависимости от того, что наступит раньше. ТО-1 приходится на 10 000 км или 12 месяцев, дальше интервал повторяется: каждые 10 000 км либо каждые 12 месяцев. При эксплуатации в тяжёлых условиях моторное масло с фильтром меняют чаще — каждые 5000 км. Срок службы автомобиля, установленный изготовителем, — 8 лет или 180 000 км.
Что важно знать об этом поколении
Механической связи между бензиновым мотором и колёсами нет: тягу всегда создают электромоторы, а двигатель внутреннего сгорания вырабатывает для них электричество и поддерживает заряд батареи. Коробки передач в привычном смысле у S9 поэтому тоже нет, а расход 7,4 л/100 км относится к режиму с разряженной батареей — пока заряд есть, кроссовер едет на электротяге. Заряжать батарею можно и от станции, и в движении: генератор пополняет её прямо на ходу.
Полный привод получается конструктивно: электромотор стоит на каждой оси, карданного вала между ними нет. Агрегаты объединяет гибридная трансмиссия собственной разработки GAC — GMC 3.0 моноблочной конструкции, в инверторе которой применены транзисторы на карбиде кремния (SiC).
По максимальной 30-минутной мощности электромоторов в России считается транспортный налог; для S9 она составляет 147 л.с. (108 кВт), а точное значение конкретного автомобиля указано в его документах — производитель отмечает, что параметр зависит от партии, и советует уточнять его у официального дилера.
Ходовая часть — с адаптивными амортизаторами SDC: электронно-управляемый клапан на амортизаторе каждого колеса меняет жёсткость демпфирования вместе с режимом движения. Режимов четыре: «Эко», «Комфорт», «Спорт» и настраиваемый, в котором водитель задаёт баланс между комфортом и управляемостью сам.
Под российскую эксплуатацию предусмотрен расширенный зимний пакет: обогрев лобового стекла, форсунок стеклоомывателя, заднего стекла, зеркал, рулевого колеса и сидений обоих рядов. Общий гарантийный срок — 5 лет или 150 000 км пробега, на элементы гибридной системы — 8 лет или 150 000 км.
Частые вопросы
- Какой двигатель у GAC S9?
- Турбированный бензиновый 1,5 л с распределённым впрыском, рабочий объём 1498 см³, 156 л.с. и 210 Н·м при 2750—5000 об/мин. С колёсами он не связан и работает генератором: тягу создают два электромотора, суммарная мощность установки — 340 л.с.
- Какой расход топлива у GAC S9?
- 7,4 л/100 км в комбинированном цикле при разряженной батарее. Пока в батарее есть заряд, кроссовер едет на электротяге и бензин не расходует.
- Сколько литров бак у GAC S9?
- 60 литров. Производитель предписывает бензин АИ-92 и выше.
- Сколько GAC S9 проезжает на электротяге?
- 208 км по циклу NEDC на батарее ёмкостью 44,5 кВт·ч. Суммарный запас хода с полным баком — 1019 км по тому же циклу.
- Какой клиренс у GAC S9?
- 188 мм.
- Какой привод у GAC S9?
- Полный. Электромоторы стоят на передней и задней оси, поэтому вторая ось подключена постоянно, а карданного вала между осями нет.
- За сколько GAC S9 разгоняется до 100 км/ч?
- 7,2 секунды.
- Сколько заряжается батарея GAC S9?
- На быстрой зарядке постоянным током заряд с 30 до 80 % занимает 15 минут.