EXLANTIX ET I поколение
Данные обновлены
Первая версия EXLANTIX ET для России: последовательный гибрид на платформе E0X с 1,5-литровым турбомотором-генератором, двумя электромоторами суммарно на 469 л. с. и тяговой батареей 40 кВт·ч. Суммарный запас хода — 1180 км по WLTP.
Комплектации EXEED EXLANTIX ET I поколение
Top
Единственная версия EXLANTIX ET для российского рынка. Автомобиль поставляется полностью укомплектованным, доплатных пакетов и отдельных опций не предусмотрено.
Снаружи — безрамочные двери, выдвижные наружные ручки, панорамная крыша и 20-дюймовые аэродинамические легкосплавные диски. Подвеска пневматическая, с адаптивными амортизаторами: дорожный просвет меняется вместе с режимом движения.
В салоне: отделка кожей наппа с вставками из алюминия и деревянного шпона, электрорегулировка передних кресел, подогрев, вентиляция и массаж всех кресел, включая второй ряд, оттоманка переднего пассажирского кресла, электропривод спинок второго ряда со складыванием в ровный пол, трёхзонный климат-контроль с ароматизацией.
Мультимедиа: цифровая приборная панель 10,25 дюйма, экран медиасистемы 15,6 дюйма с полностью русифицированным интерфейсом, голосовым помощником и обновлением «по воздуху», проекционный дисплей с дополненной реальностью, аудиосистема на 23 динамика, две площадки беспроводной зарядки мощностью 50 Вт и магнитные крепления планшетов в спинках передних кресел.
Электроника и безопасность: адаптивный круиз-контроль с комплексом ассистентов водителя, система автоматической парковки, центральная и коленная подушки безопасности, электрорегулировка рулевой колонки.
Адаптация к российским условиям: расширенная антикоррозийная обработка, увеличенный бачок омывателя и «зимний пакет» — обогревы всех сидений, рулевого колеса, лобового стекла и боковых зеркал.
Что входит в комплектации EXEED EXLANTIX ET
Комплектации EXLANTIX ET
Для российского рынка автомобиль поставляется в единственной максимальной версии: пакетов и опций за доплату не предусмотрено.
Экстерьер
| Оснащение | Top |
|---|---|
| Безрамочные двери | ✓ |
| Выдвижные наружные ручки дверей | ✓ |
| Аэродинамические легкосплавные диски 20" | ✓ |
| Панорамная крыша | ✓ |
| Пневматическая подвеска с адаптивными амортизаторами | ✓ |
Салон и комфорт
| Оснащение | Top |
|---|---|
| Отделка кожей наппа, алюминием и деревянным шпоном | ✓ |
| Электрорегулировка передних кресел | ✓ |
| Подогрев, вентиляция и массаж всех кресел, включая второй ряд | ✓ |
| Оттоманка переднего пассажирского кресла | ✓ |
| Электропривод спинок второго ряда, складывание в ровный пол | ✓ |
| Трёхзонный климат-контроль с ароматизацией | ✓ |
| Обогрев рулевого колеса, лобового стекла и боковых зеркал | ✓ |
Мультимедиа и приборы
| Оснащение | Top |
|---|---|
| Цифровая приборная панель 10,25" | ✓ |
| Мультимедийный экран 15,6" с русифицированным интерфейсом | ✓ |
| Голосовой помощник и обновление «по воздуху» (OTA) | ✓ |
| Проекционный дисплей с дополненной реальностью | ✓ |
| Аудиосистема, 23 динамика | ✓ |
| Две площадки беспроводной зарядки, 50 Вт | ✓ |
| Магнитные крепления планшетов в спинках передних кресел | ✓ |
Безопасность и ассистенты
| Оснащение | Top |
|---|---|
| Адаптивный круиз-контроль | ✓ |
| Комплекс электронных ассистентов водителя | ✓ |
| Система автоматической парковки | ✓ |
| Центральная и коленная подушки безопасности | ✓ |
| Электрорегулировка рулевой колонки | ✓ |
Адаптация к российским условиям
| Оснащение | Top |
|---|---|
| Расширенная антикоррозийная обработка | ✓ |
| Увеличенный бачок омывателя | ✓ |
| «Зимний пакет»: обогревы всех сидений, руля, лобового стекла и зеркал | ✓ |
Технические характеристики EXEED EXLANTIX ET I поколение
Кузов и габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Кроссовер, 5 дверей |
| Длина, мм | 4980 |
| Ширина, мм | 1975 |
| Высота, мм | 1698 |
| Колёсная база, мм | 3000 |
| Дорожный просвет, мм | до 227 (пневмоподвеска в режиме увеличения) |
| Снаряжённая масса, кг | 2542 |
| Объём багажника, л | 546 / 1835 (со сложенным вторым рядом) |
| Объём топливного бака, л | 67 |
Силовая установка
Схема — последовательный гибрид с увеличенным запасом хода (EREV): бензиновый двигатель механически с колёсами не связан и работает генератором, а тягу дают электромоторы.
| Агрегат | Тип | Роль |
|---|---|---|
| ДВС | Бензиновый турбированный, 1,5 л | Генератор, привода на колёса не имеет |
| Электромоторы, 2 шт. | Тяговые, по одному на ось | Привод передней и задней осей |
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Суммарная мощность, л. с. | 469 |
| Суммарный крутящий момент, Н·м | 634 |
| Тридцатиминутная мощность, л. с. | 190 |
Трансмиссия, привод и динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный, по электромотору на ось |
| Разгон 0–100 км/ч, с | 4,8 |
Батарея, зарядка и запас хода
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Ёмкость тяговой батареи, кВт·ч | 40 |
| Напряжение высоковольтной части, В | 400 |
| Запас хода на электротяге, км | до 200 (WLTC) |
| Суммарный запас хода (WLTP), км | 1180 |
| Средний расход топлива, л/100 км | 6,7 |
| Средний расход энергии, кВт·ч/100 км | 20 |
Платформа, подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Платформа | E0X |
| Передняя подвеска | Двойные поперечные рычаги |
| Задняя подвеска | Многорычажная |
| Амортизаторы | Адаптивные, с пневмобаллонами |
| Передние тормозные механизмы | Шестипоршневые |
| Колёсные диски | 20", аэродинамические |
Что известно об этом поколении
Кроссовер объявлен для России в декабре 2024 года, продажи начались в 2025-м. Это первая версия EXLANTIX ET для российского рынка: последовательный гибрид на платформе E0X, без чисто электрических и чисто бензиновых модификаций. В октябре 2025 года автомобиль получил награду «Гибрид года» премии «Золотой клаксон».
В 2026 модельном году автомобиль обновили по оснащению — внешние изменения при этом не заявлялись.
Расхождения в опубликованных данных
Часть цифр в источниках расходится:
- Дорожный просвет. Российское представительство приводит 227 мм в режиме увеличения; отдельные публикации называют 240 мм в максимальном положении.
- Запас хода на электротяге. Встречаются и 180 км, и до 200 км по циклу WLTC — по-видимому, для разных методик замера.
- Суммарный запас хода. Основная цифра — 1180 км по WLTP, но в отдельных материалах приводится 1230 км.
- Быстрая зарядка. Называются и 17,5 минуты в диапазоне 20–80 %, и около 18 минут в диапазоне 30–80 %; единого значения нет.
- Материал кузова. Доля 88 % приписывается то алюминиевому сплаву, то высокопрочной стали.
Частые вопросы
- Какой двигатель у EXLANTIX ET?
- Бензиновый турбированный объёмом 1,5 литра, работающий генератором: механической связи с колёсами у него нет. Тягу дают два электромотора — по одному на ось, суммарно 469 л. с. и 634 Н·м.
- EXLANTIX ET — это гибрид или электромобиль?
- Последовательный гибрид с увеличенным запасом хода (EREV). Автомобиль всегда едет на электротяге, а бензиновый двигатель служит генератором для батареи. Заряжать его от розетки можно, но не обязательно.
- Какой запас хода у EXLANTIX ET?
- Суммарный запас хода — 1180 км по циклу WLTP при заряженной батарее и полном топливном баке на 67 литров. Только на электротяге автомобиль проезжает до 200 км по циклу WLTC.
- Какая батарея у EXLANTIX ET?
- Тяговая батарея ёмкостью 40 кВт·ч с напряжением высоковольтной части 400 В.
- За сколько секунд EXLANTIX ET разгоняется до 100 км/ч?
- За 4,8 секунды — это заявленное производителем время разгона с места.
- Какой привод у EXLANTIX ET?
- Полный: на каждой оси стоит собственный электромотор. Переднеприводных версий у модели нет.
- Сколько литров багажник у EXLANTIX ET?
- 546 литров в обычном положении. Со сложенными спинками второго ряда полезный объём увеличивается до 1835 литров.
- Какие габариты у EXLANTIX ET?
- Длина 4980 мм, ширина 1975 мм, высота 1698 мм, колёсная база 3000 мм. Снаряжённая масса — 2542 кг.
- Какой расход топлива у EXLANTIX ET?
- Средний расход топлива — 6,7 л на 100 км, средний расход энергии — 20 кВт·ч на 100 км.
- Какие комплектации есть у EXLANTIX ET?
- Для российского рынка предлагается одна максимальная версия — Top. Доплатных пакетов и отдельных опций к ней не предусмотрено.