DEEPAL G318 I поколение (2026 — н. в.)
Данные обновлены
Первое поколение DEEPAL G318 — полноразмерный внедорожник с последовательным гибридом: бензиновый двигатель 1.5 (1497 см³, 143 л.с.) работает генератором, а тягу обеспечивают два электромотора. Суммарная мощность силовой установки — 439 л.с., крутящий момент — 575 Н·м, разгон до 100 км/ч — 6,3 секунды, максимальная скорость — 175 км/ч.
Тяговая батарея — литий-железо-фосфатная, 35,07 кВт·ч; на электротяге автомобиль проезжает 184 км по циклу CLTC. На российском рынке поколение представлено с марта 2026 года в версиях «Техно» и «Эверест».
Комплектации DEEPAL G318 I поколение
Техно
Базовая версия поколения. Ходовая часть — пружинная, с фиксированным дорожным просветом 210 мм; колёса — 255/65 R18. Габаритная высота — 1895 мм.
Внедорожная часть здесь полная: механическая блокировка заднего дифференциала, шесть режимов полного привода, помощь при спуске и старте на подъёме, подготовка под фаркоп с розеткой и полноразмерное запасное колесо.
Оснащение салона:
- зимний пакет: подогрев рулевого колеса, сидений первого и второго рядов, обогрев ветрового и заднего стёкол, зеркал и форсунок омывателя;
- вентиляция передних сидений, сиденье водителя с массажем и памятью, электрорегулировка в 6 направлениях;
- панорамная крыша с люком, однозонный климат-контроль, бесключевой доступ, датчик света и дождя;
- экран мультимедиа 14,6", цифровая приборная панель 10,25", голосовое управление, беспроводная зарядка 50 Вт;
- акустическая система с 8 динамиками;
- розетка 220 В на 3,3 кВт и режим внешней раздачи энергии до 6 кВт;
- рейлинги на крыше и боковые подножки.
Электронные ассистенты в базовой версии те же, что и в старшей: адаптивный круиз-контроль, удержание в центре полосы, ассистент движения в пробке, автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон, камеры кругового обзора с «прозрачным шасси».
Эверест
Старшая версия поколения. Дополнительно к «Техно» получает другую ходовую часть и более богатую отделку салона.
Ходовая часть и колёса:
- пневматическая подвеска спереди и сзади с регулировкой высоты, дорожный просвет 210–240 мм;
- амортизаторы с изменяемой жёсткостью (CDC) и система управления демпфированием Magic Carpet;
- режимы комфортной посадки и комфортной погрузки багажа;
- колёса 255/55 R20; габаритная высота — 1960 мм.
Оснащение сверх базовой версии:
- рейлинги на крыше с дополнительным освещением;
- доводчик двери багажника;
- атмосферная подсветка салона на 64 цвета;
- регулировка поясничной поддержки сиденья переднего пассажира;
- климат-контроль с фильтром твёрдых частиц PM2.5, ионизацией и мониторингом качества воздуха с автоматической рециркуляцией (AQS);
- акустическая система с усилителем и сабвуфером.
Что входит в комплектации DEEPAL G318
На российском рынке поколение предлагается в двух версиях — «Техно» и «Эверест». Различий между ними немного, и почти все они касаются ходовой части, колёс и мультимедиа: остальное оснащение у версий общее.
Чем «Эверест» отличается от «Техно»
| Оснащение | Техно | Эверест |
|---|---|---|
| Пневматическая подвеска с комфортной посадкой и погрузкой багажа | — | ✓ |
| Амортизаторы с изменяемой жёсткостью (CDC) | — | ✓ |
| Система управления демпфированием Magic Carpet | — | ✓ |
| Колёсные диски 18" | ✓ | — |
| Колёсные диски 20" | — | ✓ |
| Рейлинги на крыше | ✓ | — |
| Рейлинги на крыше с дополнительным освещением | — | ✓ |
| Доводчик двери багажника | — | ✓ |
| Атмосферная подсветка салона (64 цвета) | — | ✓ |
| Регулировка поясничной поддержки сиденья пассажира | — | ✓ |
| Климат-контроль с фильтром PM2.5 и ионизацией | — | ✓ |
| Мониторинг качества воздуха с авторециркуляцией (AQS) | — | ✓ |
| Акустическая система с 8 динамиками | ✓ | — |
| Акустическая система с усилителем и сабвуфером | — | ✓ |
Что входит в обе версии
Внедорожная часть и управление
| Оснащение | Техно | Эверест |
|---|---|---|
| Механическая блокировка заднего дифференциала | ✓ | ✓ |
| Режимы полного привода: Стандарт, Грязь, Песок, Снег, Бездорожье, Вода | ✓ | ✓ |
| Режимы движения: Эко, Комфорт, Спорт | ✓ | ✓ |
| Помощь при спуске и старте на подъёме | ✓ | ✓ |
| Электронный стояночный тормоз с удержанием | ✓ | ✓ |
| Подготовка под крюк тягово-сцепного устройства с розеткой | ✓ | ✓ |
| Полноразмерное запасное колесо | ✓ | ✓ |
Комфорт и зимний пакет
| Оснащение | Техно | Эверест |
|---|---|---|
| Подогрев рулевого колеса | ✓ | ✓ |
| Подогрев сидений первого и второго рядов (подушка и спинка) | ✓ | ✓ |
| Обогрев ветрового и заднего стёкол, зеркал и форсунок омывателя | ✓ | ✓ |
| Вентиляция передних сидений | ✓ | ✓ |
| Сиденье водителя с массажем и памятью | ✓ | ✓ |
| Панорамная крыша с люком | ✓ | ✓ |
| Система бесключевого доступа | ✓ | ✓ |
| Однозонный климат-контроль | ✓ | ✓ |
| Шумоизоляционное остекление и активное шумоподавление двигателя (ENC) | ✓ | ✓ |
| Боковые подножки | ✓ | ✓ |
Мультимедиа и электропитание
| Оснащение | Техно | Эверест |
|---|---|---|
| Экран мультимедиа 14,6" | ✓ | ✓ |
| Цифровая приборная панель 10,25" | ✓ | ✓ |
| Синхронизация со смартфоном и проекция экрана телефона | ✓ | ✓ |
| Голосовое управление | ✓ | ✓ |
| Беспроводная зарядка 50 Вт с охлаждением | ✓ | ✓ |
| Розетка 220 В (3,3 кВт) | ✓ | ✓ |
| Режим раздачи энергии (до 6 кВт) | ✓ | ✓ |
| Видеорегистратор | ✓ | ✓ |
| Телематический сервис Deepal и онлайн-обновление ПО | ✓ | ✓ |
Безопасность
| Оснащение | Техно | Эверест |
|---|---|---|
| Подушки безопасности водителя и переднего пассажира | ✓ | ✓ |
| Передние и задние боковые подушки, боковые шторки | ✓ | ✓ |
| Адаптивный круиз-контроль | ✓ | ✓ |
| Удержание в центре полосы и ассистент движения в пробке | ✓ | ✓ |
| Автоматическое экстренное торможение | ✓ | ✓ |
| Камеры кругового обзора с «прозрачным шасси» | ✓ | ✓ |
| Мониторинг слепых зон | ✓ | ✓ |
| Предупреждение при открытии двери | ✓ | ✓ |
| Помощь при выезде задним ходом с торможением | ✓ | ✓ |
| Датчики парковки спереди и сзади | ✓ | ✓ |
| ABS, EBD, ESC | ✓ | ✓ |
| Крепления ISOFIX и детский замок | ✓ | ✓ |
| Контроль давления в шинах | ✓ | ✓ |
Технические характеристики DEEPAL G318 I поколение
Кузов и габариты
Габаритная высота и дорожный просвет зависят от подвески: у «Эвереста» она пневматическая, с регулировкой высоты.
| Параметр | Техно | Эверест |
|---|---|---|
| Тип кузова | Внедорожник | Внедорожник |
| Число мест | 5 | 5 |
| Длина / ширина / высота, мм | 5010 / 1985 / 1895 | 5010 / 1985 / 1960 |
| Колёсная база, мм | 2880 | 2880 |
| Дорожный просвет, мм | 210 | 210–240 |
| Технически допустимая максимальная масса, кг | 2814 | 2814 |
| Объём багажника (максимальный), л | 1601 | 1601 |
Силовая установка
Схема последовательная: двигатель внутреннего сгорания механически не связан с колёсами и служит генератором, движение обеспечивают два электромотора — передний и задний.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип силовой установки | Последовательный гибрид |
| Двигатель | Бензиновый 1.5, с прямым впрыском и турбонаддувом |
| Рабочий объём ДВС, см³ | 1497 |
| Число / расположение цилиндров | 4, рядное |
| Мощность ДВС, л.с. / об/мин | 143 / 5000 |
| Электромоторы | Два: передний и задний |
| Максимальная мощность силовой установки, л.с. | 439 |
| Максимальный крутящий момент силовой установки, Н·м | 575 |
| Привод | Полный |
Батарея и зарядка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип батареи | Литий-ионная, литий-железо-фосфатная (LFP) |
| Ёмкость батареи, кВт·ч | 35,07 |
| Запас хода на электротяге (CLTC), км | 184 |
| Быстрая зарядка, 30–80 % | 30 минут |
| Тип разъёма зарядки | GB/T |
| Рекуперативное торможение | Есть |
Динамика и топливо
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Разгон 0–100 км/ч, с | 6,3 |
| Максимальная скорость, км/ч | 175 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 и выше |
| Объём топливного бака, л | 60 |
Подвеска, тормоза и колёса
| Параметр | Техно | Эверест |
|---|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая, двухрычажная | Независимая, двухрычажная, пневматическая |
| Задняя подвеска | Независимая, многорычажная | Независимая, многорычажная, пневматическая |
| Передние тормозные механизмы | Дисковые, вентилируемые | Дисковые, вентилируемые |
| Задние тормозные механизмы | Дисковые | Дисковые |
| Размерность колёс | 255/65 R18 | 255/55 R20 |
Что важно знать об этом поколении
Поколение открыло марку DEEPAL на российском рынке: серия объявлена в России 4 марта 2026 года, продажи G318 начались 27 марта.
Ходовая часть у версий разная по сути, а не по настройке. «Техно» получает пружинную подвеску с фиксированным клиренсом 210 мм. «Эверест» — пневматическую с регулировкой высоты (диапазон дорожного просвета 210–240 мм), адаптивные амортизаторы CDC разработки ZF и систему управления демпфированием Magic Carpet, которая читает дорогу камерами и меняет жёсткость на ходу; заявленное время отклика — 0,002 секунды. Пневмоподвеска умеет опускать кузов для посадки и для погрузки багажа.
Для бездорожья предусмотрены механическая блокировка заднего дифференциала, шесть режимов полного привода — Стандарт, Грязь, Песок, Снег, Бездорожье и Вода — и разворот на месте за счёт разнонаправленной тяги электромоторов. Обе версии готовы к фаркопу с розеткой и буксировке прицепа массой до 1600 кг. Жёсткость кузова на кручение заявлена в 45 000 Н·м/град.
Российская адаптация одинакова у обеих версий: подогрев всех сидений и рулевого колеса, обогрев ветрового и заднего стёкол, зеркал и форсунок омывателя, полноразмерное запасное колесо. Салон изолирован шумозащитным остеклением по кругу и системой активного шумоподавления двигателя, а бортовая сеть отдаёт энергию наружу — розетка 220 В на 3,3 кВт и режим внешней раздачи мощностью до 6 кВт.
Частые вопросы
- Сколько литров бак у DEEPAL G318?
- 60 литров. Заливать нужно бензин с октановым числом не ниже 92.
- Какой двигатель на DEEPAL G318?
- Бензиновый 1.5 с турбонаддувом, рабочий объём 1497 см³, 143 л.с. при 5000 об/мин. С колёсами он не связан и работает генератором: тягу дают два электромотора, суммарная мощность силовой установки — 439 л.с.
- Сколько DEEPAL G318 проезжает на электротяге?
- 184 км по циклу CLTC. Тяговая батарея — литий-железо-фосфатная, ёмкостью 35,07 кВт·ч.
- Нужно ли заряжать DEEPAL G318 от розетки?
- Не обязательно: батарея пополняется от бензинового генератора и рекуперацией при торможении. Внешняя зарядка тоже доступна — разъём GB/T, быстрая зарядка с 30 до 80 % занимает 30 минут.
- Какой клиренс у DEEPAL G318?
- У версии «Техно» — 210 мм. У версии «Эверест» с пневматической подвеской дорожный просвет регулируется в диапазоне 210–240 мм.
- Чем отличаются комплектации «Техно» и «Эверест» у DEEPAL G318?
- «Эверест» получает пневматическую подвеску с адаптивными амортизаторами CDC и системой Magic Carpet, колёса 20" вместо 18", доводчик двери багажника, рейлинги с дополнительным светом, подсветку салона на 64 цвета, климат-контроль с фильтром PM2.5 и аудиосистему с усилителем и сабвуфером.
- Какое масло лить в DEEPAL G318?
- Руководство по эксплуатации предписывает моторное масло класса качества не ниже SP/GF-6 с вязкостью 0W-16 или 0W-20.
- Какой прицеп может буксировать DEEPAL G318?
- До 1600 кг. Подготовка под крюк тягово-сцепного устройства с розеткой входит в обе версии — «Техно» и «Эверест».