AVATR 12 I поколение (2023 — н. в.)
Данные обновлены
Первое и единственное поколение AVATR 12 — электрическое гран-купе длиной 5020 мм с колёсной базой 3020 мм и батареей CATL на 94,53 кВт·ч. Запас хода — 610 км по циклу NEDC у заднеприводной версии и 565 км у полноприводных.
Характеристики ниже приведены по официальной спецификации для России. Российских версий четыре: 12_1 с задним приводом и 230 кВт (313 л.с.), а также 12_2, 12_3.1 и 12_3.2 с полным приводом и 425 кВт (578 л.с.); старшие две идут с пневмоподвеской.
Комплектации AVATR 12 I поколение
12_1
Единственная заднеприводная версия в линейке: один синхронный электромотор с постоянным магнитом на задней оси, 230 кВт (313 л.с.) и 370 Н·м, разгон до 100 км/ч за 6,7 секунды, максимальная скорость 215 км/ч.
Она же самая лёгкая и самая экономичная: снаряжённая масса 2180 кг и запас хода 610 км по циклу NEDC — на 45 км больше, чем у полноприводных версий на той же батарее 94,53 кВт·ч.
Ходовая часть и оснащение:
- подвеска на пружинах, дорожный просвет 140 мм;
- колёсные диски 20 дюймов, пятилучевые;
- наружные зеркала с электроприводом складывания и обогревом.
12_2
Полноприводная версия: к заднему синхронному мотору добавляется передний асинхронный, суммарно 425 кВт (578 л.с.) и 650 Н·м. Разгон до 100 км/ч — 3,9 секунды, максимальная скорость 220 км/ч, запас хода 565 км по циклу NEDC.
Отличия от версии 12_1:
- полный привод и два электромотора;
- снаряжённая масса 2300 кг;
- колёсные диски 20 дюймов, шестилучевые.
Подвеска, как и у 12_1, на пружинах с постоянным дорожным просветом 140 мм.
12_3.1
Полноприводная версия с пневмоподвеской. Силовая установка та же, что у 12_2: 425 кВт (578 л.с.), 650 Н·м, 3,9 секунды до 100 км/ч, запас хода 565 км по циклу NEDC.
Дополнительно к версии 12_2:
- пневматическая подвеска с системой управления демпфированием (CDC), дорожный просвет меняется в диапазоне 120–165 мм;
- тормозная система Brembo с суппортами красного цвета;
- колёсные диски 21 дюйм, многолучевые;
- доводчики и электропривод боковых дверей;
- спортивный дизайн внешней отделки.
12_3.2
Старшая версия линейки. Техника совпадает с версией 12_3.1: полный привод, 425 кВт (578 л.с.), 650 Н·м, 3,9 секунды до 100 км/ч, пневмоподвеска с CDC и тормоза Brembo.
Отличия от версии 12_3.1:
- виртуальные наружные зеркала: вместо зеркал по бортам стоят камеры с разрешением FHD, обогревом и антибликовым покрытием, изображение выводится на экраны в салоне;
- колёсные диски 21 дюйм, пятилучевые спорт.
Что входит в комплектации AVATR 12
Сводка по официальной спецификации для России. Версии 12_1 и 12_2 различаются только приводом, 12_3.1 и 12_3.2 добавляют пневмоподвеску, тормоза Brembo и 21-дюймовые диски.
Шасси, колёса и экстерьер
| Оснащение | 12_1 | 12_2 | 12_3.1 | 12_3.2 |
|---|---|---|---|---|
| Пневматическая подвеска | — | — | ✓ | ✓ |
| Система управления демпфированием (CDC) | — | — | ✓ | ✓ |
| Тормозная система Brembo, суппорты красного цвета | — | — | ✓ | ✓ |
| Колёсные диски | 20", пятилучевые | 20", шестилучевые | 21", многолучевые | 21", пятилучевые спорт |
| Доводчики и электропривод боковых дверей | — | — | ✓ | ✓ |
| Спортивный дизайн внешней отделки | — | — | ✓ | ✓ |
Зеркала и остекление
| Оснащение | 12_1 | 12_2 | 12_3.1 | 12_3.2 |
|---|---|---|---|---|
| Виртуальные наружные зеркала с обогревом | — | — | — | ✓ |
| Наружные зеркала с электроприводом складывания и обогревом | ✓ | ✓ | ✓ | — |
| Панорамная крыша с защитой от ультрафиолета | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Двойное остекление передних окон | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Тонированные стёкла задних дверей | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Трансляция вида назад с камеры на внутрисалонный экран | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Что входит во все четыре версии
Салон и климат:
- натуральная кожа, потолок из искусственной замши, панель беспроводной зарядки из натурального дерева;
- передние кресла ZeroGravity с электрорегулировкой в 8 направлениях, поясничной поддержкой, оттоманкой, регулировкой подголовника, подогревом, вентиляцией и массажем;
- второй ряд: натуральная кожа, подогрев, вентиляция, массаж, спинки складываются в соотношении 40/20/40, раскладывающийся подлокотник;
- двухзонный климат-контроль, кондиционер с тепловым насосом, контроль качества воздуха PM2.5 с ионизатором;
- обогрев руля и ветрового стекла, крепления ISOFIX — 2 шт.
Мультимедиа и электроника:
- дисплей передней панели 35,4" и центральный дисплей мультимедиа 15,6";
- акустика Meridian High-End класса, 25 динамиков;
- две беспроводные зарядки на передней консоли, e-SIM российского стандарта, точка доступа Wi-Fi;
- CarPlay и Android Auto, голосовой помощник;
- мобильное приложение с дистанционным управлением климатом, дверями, зарядкой и парковкой.
Помощь водителю и безопасность:
- 5 радаров миллиметрового диапазона, 12 ультразвуковых датчиков, 5 HD-камер кругового обзора, видеорегистратор;
- интеллектуальный адаптивный круиз-контроль (IACC) с удержанием в полосе, ограничением скорости и ассистентом движения в плотном потоке;
- автоматическое экстренное торможение (AEB), контроль слепых зон (BSD), предупреждения о поперечном движении спереди и сзади (FCTA, RCTA) с автоторможением;
- автоматическая парковка с дистанционным управлением через приложение (APA/RPA);
- ABS, EBD, ESP, TCS, HHC, HDC, EPB, AUTO HOLD, контроль давления в шинах;
- фронтальные подушки, боковые подушки для передних и задних пассажиров, шторки безопасности, система «ЭРА-ГЛОНАСС».
Технические характеристики AVATR 12 I поколение
Кузов и габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Гран-купе |
| Длина, мм | 5020 |
| Ширина без наружных зеркал, мм | 1999 |
| Высота без загрузки, мм | 1450 у версий 12_1 и 12_2, 1460 у 12_3.1 и 12_3.2 |
| Колёсная база, мм | 3020 |
| Дорожный просвет без нагрузки, мм | 140 у версий 12_1 и 12_2, 120–165 у 12_3.1 и 12_3.2 |
| Число мест | 5 |
| Площадь остекления, м² | 2,57 |
| Коэффициент лобового сопротивления, Cx | 0,21 |
| Параметр | 12_1 | 12_2, 12_3.1, 12_3.2 |
|---|---|---|
| Снаряжённая масса, кг | 2180 | 2300 |
| Технически допустимая максимальная масса, кг | 2580 | 2700 |
Разброс дорожного просвета у старших версий объясняется пневмоподвеской: она меняет высоту кузова, тогда как у версий 12_1 и 12_2 клиренс постоянный.
Батарея, зарядка и запас хода
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тяговая батарея | CATL, трёхкомпонентная литиевая |
| Ёмкость батареи, кВт·ч | 94,53 |
| Запас хода по циклу NEDC, км | 610 у заднеприводной версии 12_1, 565 у полноприводных |
| Зарядный разъём | CCS2 European Standard |
| Мощность зарядки, переменный / постоянный ток, кВт | 11 / 240 |
| Зарядная станция, кВт | 11 |
Цифры запаса хода приведены по циклу NEDC — методике, которая даёт более оптимистичный результат, чем WLTP, и с ним напрямую не сравнивается.
Силовая установка и динамика
| Версия | Привод | Мощность, кВт / л.с. | 30-минутная мощность, кВт / л.с. | Момент, Н·м |
|---|---|---|---|---|
| 12_1 | RWD — задний | 230 / 313 | 70 / 95 | 370 |
| 12_2 | AWD — полный | 425 / 578 | 110 / 150 | 650 |
| 12_3.1 | AWD — полный | 425 / 578 | 110 / 150 | 650 |
| 12_3.2 | AWD — полный | 425 / 578 | 110 / 150 | 650 |
| Версия | 0–100 км/ч, с | Максимальная скорость, км/ч | Запас хода NEDC, км |
|---|---|---|---|
| 12_1 | 6,7 | 215 | 610 |
| 12_2 | 3,9 | 220 | 565 |
| 12_3.1 | 3,9 | 220 | 565 |
| 12_3.2 | 3,9 | 220 | 565 |
Заднеприводная версия обходится одним электромотором — синхронным с постоянным магнитом на задней оси. Полноприводные получают второй мотор впереди, асинхронный переменного тока.
Шасси, тормоза и колёса
| Параметр | 12_1 | 12_2 | 12_3.1 | 12_3.2 |
|---|---|---|---|---|
| Передняя подвеска | Двухрычажная независимая | Двухрычажная независимая | Двухрычажная независимая | Двухрычажная независимая |
| Задняя подвеска | Многорычажная независимая | Многорычажная независимая | Многорычажная независимая | Многорычажная независимая |
| Пневматическая подвеска | — | — | ✓ | ✓ |
| Система управления демпфированием (CDC) | — | — | ✓ | ✓ |
| Тормоза Brembo с красными суппортами | — | — | ✓ | ✓ |
| Колёсные диски | 20", пятилучевые | 20", шестилучевые | 21", многолучевые | 21", пятилучевые спорт |
Режимы вождения — энергосберегающий, комфортный, спортивный и индивидуальный — есть у всех версий, как и электроусилитель руля с изменяемым усилием.
Что важно знать об этом поколении
Российская спецификация — только электрическая: все четыре версии работают на батарее CATL на 94,53 кВт·ч, и различаются они приводом, подвеской и оснащением, а не типом силовой установки.
Заднеприводная 12_1 — не просто младшая версия: она на 120 кг легче полноприводных и проезжает на 45 км больше по одному и тому же циклу измерения. Расплата — динамика: 6,7 секунды до 100 км/ч против 3,9 у версий с двумя моторами.
Кузов лишён традиционного заднего стекла: панорамная крыша переходит в глухую заднюю часть, а обзор назад выводится с камеры на внутрисалонный экран. Передние окна — с двойным остеклением, боковые двери безрамочные, у старших версий — с доводчиками и электроприводом. Версия 12_3.2 вместо наружных зеркал получает виртуальные: камеры с разрешением FHD, обогревом и антибликовым покрытием, изображение с которых выводится на экраны в салоне.
Для холодного климата у всех версий предусмотрены подогрев и вентиляция кресел обоих рядов, обогрев руля и ветрового стекла, кондиционер с тепловым насосом и контроль качества воздуха PM2.5 с ионизатором.
Частые вопросы
- Какой запас хода у AVATR 12?
- 610 км по циклу NEDC у заднеприводной версии 12_1 и 565 км у полноприводных 12_2, 12_3.1 и 12_3.2. Батарея у всех одна — CATL на 94,53 кВт·ч.
- Сколько разгоняется AVATR 12 до 100 км/ч?
- Полноприводные версии — за 3,9 секунды, заднеприводная 12_1 — за 6,7 секунды.
- Какая мощность у AVATR 12?
- 230 кВт (313 л.с.) и 370 Н·м у заднеприводной версии 12_1; 425 кВт (578 л.с.) и 650 Н·м у полноприводных версий с двумя электромоторами.
- Какие габариты у AVATR 12?
- Длина 5020 мм, ширина без наружных зеркал 1999 мм, колёсная база 3020 мм. Высота — 1450 мм у версий 12_1 и 12_2 и 1460 мм у версий с пневмоподвеской.
- Какой клиренс у AVATR 12?
- 140 мм без нагрузки у версий 12_1 и 12_2. У версий 12_3.1 и 12_3.2 с пневмоподвеской дорожный просвет меняется в диапазоне 120–165 мм.
- У AVATR 12 есть пневмоподвеска?
- Да, у версий 12_3.1 и 12_3.2 — вместе с системой управления демпфированием (CDC) и тормозами Brembo. Версии 12_1 и 12_2 идут на пружинах.
- Сколько весит AVATR 12?
- Снаряжённая масса заднеприводной версии 12_1 — 2180 кг, полноприводных — 2300 кг. Технически допустимая максимальная масса — 2580 и 2700 кг соответственно.
- Почему у AVATR 12 нет заднего стекла?
- Панорамная крыша переходит в глухую заднюю часть кузова, а обзор назад выводится с камеры на внутрисалонный экран. Общая площадь остекления при этом составляет 2,57 м².